润滑油添加剂作用机理1，去除油泥。 油泥沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状，颗粒状的固体，油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良，造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，产生严重的机械故障，可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的，所以要及时清 除润滑系统油泥的。 2，按时更换机油及滤清器。 在润滑系统里面的机油会反复
车用齿轮油
润滑油添加剂作用机理
1，去除油泥。
油泥沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状，颗粒状的固体，油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良，造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，产生严重的机械故障，可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的，所以要及时清 除润滑系统油泥的。
2，按时更换机油及滤清器。
在润滑系统里面的机油会反复重复地流动润滑，很容易会带有机件磨损的金属末或灰尘等杂质，如不及时清理，这种肮脏的机油反而会加速零件间的磨损，所以，润滑系统的机油油道上都安装了机油滤清器，对机油进行过滤，但时间长了，过滤后的机油一样会变脏，时间一长就会在润滑系统中形成油泥，因此，在车辆行驶一定里程后，车主就要为车辆更换机润滑油油和机滤。
水分对工业润滑油的伤害
水分对工业润滑油的伤害？
水分污染有三种方式存在：溶解水、乳化水、游离水。溶解水是指溶解在油里的水分，肉眼看不到。当油里混入的水分含量高于油能溶解，油就饱和了，细小的水珠悬浮在油液里，构成乳化水。从外观上看，油的透明度下降、污浊发白，油产化。游离水是指油水分层后的水分，因为油一般比水轻，游离水在底层。
水对设备的危害：乳化水和游离水是危害大的两种水，尤其是乳化水，水分对设备的危害有多大？根据轴承制造商SKF的统计，油里的含水量哪怕只要0.1，径向滑动轴承的寿数削减75！关于滚动轴承，这个数字还更大。引起设备寿数缩短的首要原因是水分影响润滑油膜的强度，润滑不良产生磨损。
水分对润滑油的危害：水会加速润滑油的氧化速率高达10倍，氧化是润滑油蜕变的首要原因，有些金属还会对氧化进程起催化作用，例如铜、锡、铅。水分还简略滋生微生物，构成润滑油蜕变。
混合油不相容的不良影响和迹象是什么
润滑油具有减少摩擦、减少磨损、冷却、防腐和清洁的功能。但是如果润滑油混用，不兼容的时候可能会影响性能，会让你的机器在亚健康状态下无意识运行。严重时，还可能损坏机器。当润滑油不兼容地混合时，可能会出现以下问题:
1.油膜强度受到影响:磨损增加、温度升高、发热、振动或噪音。
2.破乳能力下降:润滑油原本具有良好的破乳能力——即使与水接触也能迅速与水分离，但混合后，润滑油的破乳能力下降，出现润滑油乳化现象。
3.颜色变化:润滑油的颜色和透明度随使用而变化是正常的。但是润滑油用的不多的时候，颜色会变，透明度会降低，所以要考虑是否引入了不兼容的润滑油。
4.气泡问题:表现为抗泡性下降，泡沫增多。
5.不溶物:絮状物、添加剂沉淀、漆膜、油泥、沉淀物、油位下降后留在视镜或油池中的污垢层、滤油器提前堵塞，可能是润滑油不相容副产物。
6.润滑油预氧化:油品氧化的症状很多，包括酸值突然升高，粘度突然变化，伴有油泥和酸臭味。
7.颗粒物突然增多:来源不明的颗粒物可能是添加剂的沉淀或添加剂与基础油的化学反应产物。
8.油的质地不均匀:正常情况下，润滑油的质地要均匀。如果出现分层、沉淀等纹理不均匀的情况，应考虑是否掺入了不相容的润滑油。
所以混合使用润滑油需要谨慎操作。如因特殊原因必须拌合或更换，需进行技术评定和拌合试验，确保各项理化指标润滑油合格后方可进行。
选择润滑油的具体方法指导
一般说，在中转速，中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度光滑油，在高载荷，低转速和温度较高的工况下，选用高粘度光滑油或增加极压抗磨剂的光滑油在低载荷，高转速和低温的工况下，选用低粘度光滑油，在宽高低温规模，轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用组成光滑油。
工业光滑油的类别多，种类繁杂，技能功能各有特点，涉及的技能规模也广泛，而液压油是工业光滑油中用量多的大种类，试以此种类为例扼要阐明。在液压传动体系中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，削减摩擦，隔断磨损外表，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却效果。
各种液压体系具有不同的种类结构和运用条件，为了满意各类体系的要求，液压油有必要具备必定的功能，例如，粘度，粘度指数，相对密度，抗磨性，低温性，酸值，闪点，光滑油氧化安定性，破乳化性，水解安定性，起泡性，空气开释性，剪切安定性，防锈性和过滤性，按GB11118.1-94液压油依据组成的用处分为下列种类，每一个种类又有不同的粘度等级。
液压油是由精制深度较高的中性基础油加入和防锈增加剂制成，用于一般的机床液压设备，以削减部件的磨损，降
