连接器端接时的注意事项介绍当采用压接方式时应留意只有当电连接器接触件、导线、压接工具及压接程序准确且受控时，才能保证压接质量。夹紧线束前，尾部附件应拧到底，否则使用时易损伤壳体及尾部附件的螺纹。连接有防转装置（防转键等）的尾部附件时，应使尾部附件和插头或插座上的防转装置对准，否则将丧失防转和其它功能，并有可能损坏电连接器和尾部附件。固定电缆时，应先拧紧电连接器电缆夹一侧的螺钉，
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连接器端接时的注意事项介绍
当采用压接方式时应留意只有当电连接器接触件、导线、压接工具及压接程序准确且受控时，才能保证压接质量。
夹紧线束前，尾部附件应拧到底，否则使用时易损伤壳体及尾部附件的螺纹。
连接有防转装置（防转键等）的尾部附件时，应使尾部附件和插头或插座上的防转装置对准，否则将丧失防转和其它功能，并有可能损坏电连接器和尾部附件。
固定电缆时，应先拧紧电连接器电缆夹一侧的螺钉，使电缆夹压紧在尾部附件上，再拧紧另一侧的螺钉，以夹紧电缆。
连接器的连接形式主要有以下三种
插拔连接方式：该连接方式因为没有机械上省力的结构，一旦误插，机械阻力明显增大，能够及时发现处理。
卡扣连接方式：大多数卡121连接形式的电连接器都具有正确的连接和锁定的直观显示，可以从电连接器连接螺母侧面的小孔中进行观察。
压接连接方式：采用压接连接方式的连接器通常是间距比较小、产品较为精密，主要应用于电池，因此，该产品也称之为电池连接器。
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汽车电子连接器，对材料的要求原来也如此苛刻
关于起泡 当暴露在诸如回流焊炉的高温环境中时，零件中的水分往往会迅速转化成蒸汽，导致起泡。起泡会影响装配，并损害组件的力学性能。为避免此类问题，汽车行业对连接器的要求正向JEDEC MSL 1等级（1级湿度敏感级）靠拢。 虽然现有的一些热塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等级要求，但由于材料的脆性、弱焊线或低耐热峰值，导致产品在设计时往往需要在性能方面作出妥协。
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乔讯电子科技 端子Terminal又叫接线端子，它的常用材料是磷青铜，一般都是镀锡的，当然还有镀金或者镀铬，镀镍的。广濑HRS/Hirose连接器所生产的端子一般都是剪切带，圆盘包装，因为这样有利于上机打线，方便快捷，大大的节约了工作时间，提率，且不良品率极低。苏州乔讯电子的广濑端子库存很多，出货量大，且都是当年厂家生产的端子。我司一直秉持着原装、客户至上的经营理念，为客户提供的电子元器件解决方案。已经跟各地的线束厂建立了长久的合作，我司全体员工热烈欢迎新客户的到来！
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