压缩减压站释放装置流程说明 压缩减压站释放装置流程说明首先，用汽车头把充满压缩撬车拉至供气站，把卸气台上高压软管与CNG撬连接。 通过高压管路，进入释放的装置，撬装式压缩机组可以说是一个模块化加气站。它具有高可靠性、便于安装、便于维修、运营费用低、噪音小、环境适应性比较强等优点。
进入释放的装置后，先经过过滤器，再经一级换热器来进行加热，加热后的由一级调压器把压力调至1.6M
CNG调压装置
压缩减压站释放装置流程说明
压缩减压站释放装置流程说明首先，用汽车头把充满压缩撬车拉至供气站，把卸气台上高压软管与CNG撬连接。 通过高压管路，进入释放的装置，撬装式压缩机组可以说是一个模块化加气站。它具有高可靠性、便于安装、便于维修、运营费用低、噪音小、环境适应性比较强等优点。
进入释放的装置后，先经过过滤器，再经一级换热器来进行加热，加热后的由一级调压器把压力调至1.6MPa， 再进入二级调压器，把压力调至所要求的压力。在换热、调压过程中，具有温度低保护、一级出口压力超压保护， 释放装置出口后压力超压保护，压缩经释放装置调压后，再经计量和加臭，进入管网。
CNG调压设备清理方法
CNG调压设备清理方法
CNG调压设备清理方法：清理燃气调压撬时要根据其通过流量来选择方法，如，2T以下的调压撬不需要制作单独基础，而3T以上的立式调压撬就需要制作单独的基础来清理，CNG燃气调压设备就位后按联接孔尺寸接管即可使用。
清理时，CNG为立式水箱或平底水箱的，可以在水箱的底部均匀的铺上一层细砂，以保证其接触均匀。一般的CNG调压设备以及3T以下的调压撬均带脚架，清理后安装时要主要垫平脚架。
燃气表是不可以随意移位的，如果一定要移，请您一定联系专来人员上门处理。燃气表需要依据设计图纸统一装置，用户不能随意改动。改管必须符合下列安全条件：燃气表具不能密闭装置，以防止燃气积聚发生危险；表具要与电线、水管等保持一定的间距；装置还要考虑到便于检修等各种因素。
CNG调压设备的特点：
①主调压撬等关键部件均为进口设备，如美国、意大利、德国等产品，质量性能可以保障；
②调压撬和其他管路接口为螺纹连接，便于拆卸、维修；
③燃气调压柜具有超压切断和安全放散功能；
④燃气调压柜为单层无保温，并且具有一次通风装置；
⑤燃气调压柜进、出接口为螺纹连接，以O型密封圈密封；
⑥采用直接作用式调压撬，动作灵敏、精度高。
布置CNG加气站子站时主要考虑的问题是什么
近很多人联系我们，把他们在CNG加气站的使用过程中遇到的问题向我们请教，希望我们能给予帮助，今天小编就这些问题中的关于CNG加气站子站方面的知识与大家共同探讨一下，希望能给广大客户朋友们带来启发与帮助，让大家对CNG加气站有一个深层次的了解。这样大家在以后使用过程中时也能做到心中有数，不慌不忙，发挥出CNG加气站的作用。
随着经济的发展，CNG加气站子站新能源像雨后春笋迅速增长，在发展的同时，建立合理的工作程序，不断适应高标准住宅建设的需要，下面我们来了解一些布置CNG加气站子站时主要考虑的问题：
1、CNG加气站子站应该避开量大的地区，并尽量减少对景观环境的影响。
2、CNG加气站子站在安装时，当用户分布较散或供气区域狭长时，可考虑适当加大供气半径。
3、CNG加气站子站布局时应保证必要的防护距离。
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