码头用粗直径钢丝绳钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。
除了钢丝绳的这种特殊用途之外，普通钢丝绳又是如何从钢丝绳缠绕到钢丝绳上的呢？
主要通过拉丝、捻线和合绳三个基本过程。 钢丝生产的原料采用的高碳钢热轧盘条，在生产前需要对原料进行储存和试验。通过对其化学成分和力学性能的测试分析后，确定出符合生产
码头用粗直径钢丝绳
码头用粗直径钢丝绳钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。
除了钢丝绳的这种特殊用途之外，普通钢丝绳又是如何从钢丝绳缠绕到钢丝绳上的呢？
主要通过拉丝、捻线和合绳三个基本过程。 钢丝生产的原料采用的高碳钢热轧盘条，在生产前需要对原料进行储存和试验。通过对其化学成分和力学性能的测试分析后，确定出符合生产工艺要求的成品钢卷。然后将该钢卷上料至热连轧机组中轧制成制绳坯，再送入到捻股机中。质量合格的钢丝可用于阶段的拉丝工序。 只有经过表面酸洗、磷化、拔拉等工序，才能获得符合尺寸、形状、性能、表面质量等要求的制绳钢丝。
为了提,所有钢丝绳都必须上油.有些人还需要镀金属、合金或塑料，然后你就可以开始扭转的第二步了。 合格的钢丝线盘，是在捻股机的工作轮上轧制，排线，通过分线盘、压线瓦、后变形器，后拧紧成细绳。捻制过程是一个连续动作，要使股绳均匀地缠绕成一定长度的绳股，需要不断地加捻和收放。长钢丝绳是将绳股放在绳机上，在钢丝绳芯周围排成螺旋线。
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系泊安全一直以来都是航运业的重要课题，使用高强度的系泊缆、缆绳尾和卸扣等系泊装置可降低峰值载荷，增强系泊安全保障。但系泊缆及连接卸扣的强度并非越大越安全，且其强度配备不规范易造成安全威胁及经济损失。
MEG4要求
MEG4即Mooring Equipment Guidelines, 4th Edition 2018，为《系泊设备指南》新版，其中有关系泊设备的强度要求如下：
选择缆绳时，缆绳的设计破断力应为船舶设计MBL的100％-105％；
钢丝绳的WLL为船舶设计MBL的55％，而所有其他合成纤维缆绳的WLL为船舶设计MBL的 50％；
尾索设计破断力需要高于缆绳的设计破断力，应为船舶设计MBL的 125％-130％；
钢丝缆绳尾长度要求在11～22米之间；
绞车的滑出力必须测试在绞车设计小破断力的60%点位上；
连接卸扣的安全工作负荷须等于或大于缆绳的大工作负荷；
对于使用Tberg型式卸扣，缆绳尾必须与其连接；对于使用“Mandal”型式卸扣，钢丝缆必须与其连接。
因此，钢丝绳服役后的前几百个循环过程中，一半的性伸长将会产生，之后的服役期间将会产生轻微的结构性伸长。
塑性伸长（弹性伸长）：当钢丝绳受载后会产生伸长，去掉载荷后，钢丝绳长度将恢复，这种伸长被称为弹性伸长，在钢丝绳服役期间，弹性伸长量是不断呈微小变化的，但从整体上趋于稳定。
应力（单位金属横截面积的拉力）与应变（单位长度内钢丝绳的弹性伸长量）的比值称为弹性模量，上表中给出了部分典型钢丝绳结构的弹性模量以及大致的钢丝绳金属横截面积。需要指出的是，弹性模量不是不变的常数，尤其是当钢丝绳受载荷钢丝绳破断力的四分之一时。
温度伸长：随着温度的变化，钢丝绳的长度也会产生伸长或缩短，钢丝绳长度随温度变化系数α为12.5×10-6，
ΔL=αLΔt
ΔL：钢丝绳变化长度；
L：钢丝绳原长度；
Δt：钢丝绳环境温度温差。
我国寒冷的西北，冬夏季温差超过20℃时，由于温度变化引起的钢丝绳长度变化大约在0.5m左右（根据各个提升系统参数不同而略有差异）。总而言之，上述三种不同原因导致的钢丝绳伸长都是客观存在的，也不是单独存在的。当钢丝绳使用寿命达到末期，随着钢丝绳的塑性降低，弹性伸长逐渐降低，非塑性伸长逐渐产生，这种伸长对于钢丝绳来说是不可恢复的，预示着钢丝绳使用寿命的终结，这对于判断是否需要更换钢丝绳起到一种指示作用。
按照捻制特性分类点接触：股中各层钢丝捻制方向相反（或者相同），外层钢丝捻距大于内层钢丝，因此内外层钢丝接触形式为一个“点”，毫无疑问，点接触由于受力面积小，钢丝更容易出现由于挤压而造成磨损、刻痕，降低钢丝绳的使用寿命。线接触（平行捻钢丝绳）：内外层钢丝的捻距、捻向相同，外层钢丝位于内层钢丝之间的谷部，外层钢丝直径大于内层钢丝，因此内外层钢丝之间的接触形式为一条“线”。这种线接触无疑增大了钢丝之间的接触面积，在相同接触应力的情况下，有效降低钢丝之间磨损，提高钢丝绳使用寿命，是目前应用为广泛的钢丝绳捻制形式。
由于线接触的广泛应用，我们不得不对这种结构钢丝绳多费点笔墨，线接触根据其钢丝的不同排列组合，我们可以进一步对其进行划分：
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