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无震动止滑坡道是一种多角性硬度极高之矿物彩砂骨料与环氧树脂基料（聚氨酯）组成，采用特种现场工艺施工而成。施工完成后的坡道，是一个性好，构造深度大，行车无震动的涂层系统，达到行车的舒适和防滑效果。
适用范围：适用于停车场的汽车进出口的坡道及其它需要止滑的坡面。
性能特点：
表面粗糙度均匀，车辆行
车库无振动止滑坡道公司
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视频作者：山东锦朝建筑装饰工程有限公司
无震动止滑坡道是一种多角性硬度极高之矿物彩砂骨料与环氧树脂基料（聚氨酯）组成，采用特种现场工艺施工而成。施工完成后的坡道，是一个性好，构造深度大，行车无震动的涂层系统，达到行车的舒适和防滑效果。
适用范围：适用于停车场的汽车进出口的坡道及其它需要止滑的坡面。
性能特点：
表面粗糙度均匀，车辆行驶时无明显震动；表面摩擦系数大，车辆行驶也很安全；
坡道构造的深度大，不易积水、结冰；坡道线条具有导向性，显目、安全；抗压强度高，表面硬度好、性好；良好的耐候性，色彩美观，使用寿命长；
施工周期短,保养时间短，易于维护。
常规色彩：黄色底层（宽15cm），绿色面层（宽60cm）
厚 度：6-8mm
施工工艺：
1、基面处理
对基面进行打磨刨平处理后除尘，并检查基底有无裂缝、空壳。如有，则须深层切割清理后用环氧树脂砂浆填补，清理时不可野蛮敲打，以免敲松边上的基层。平整无缝无松脱的基面才能保证完工后的地坪平整靓丽，。
2、底涂层的施工
确认基面混凝土平整、干燥，无残渣、污迹后，才能进行环氧底涂涂装。将环氧底漆与固化剂按比例混合，并搅拌均匀，用滚筒均匀地滚涂无漏涂，目的在于封闭基面，提高地面防腐、防水性能，确保后道抗压层与地面的粘接力。
无振动止滑坡道有着抗压强度高、强度高，原材料损、耐侯、抗腐蚀，行车道无缝、颜色匀称、美观大方、坚固、无显著振动感等优势。用以各种地下停车场上、下坡道等场地。
无震动止滑坡道施工技术：1、清除、清理基准面用高压水泵清理路面，消除路面油渍和其他残渣，如果有坑坑洼洼、孔眼等也需要解决好。
2、底涂工程施工总体喷撒渗入底涂原材料，渗透到混泥土并封闭式皮肤毛孔，使水泥地面坚固融合。3、抗压层工程施工待底涂干躁后，刮糙止滑抗压层，在大部分的坡道止滑地坪行业中，抗压层要的全是淡黄色止滑抗压原材料，这一层可能一部分外露，做为坡道线一部分。4、画线并贴美纹纸在路面上划好輔助网格线，规划好坡道线的部位及样子，终在规划好的坡道线部位贴好美纹纸。5、面层地面防滑层工程施工首先用80目石料配制水泥砂浆，刮糙地面防滑面层（有一些用的是翠绿色有些是灰黑色），贴美纹纸一部分可以不刮。随后再用40目石料水泥砂浆（较粗）喷漆推进。6、除去美纹纸面层进行30分鐘后，在面层水泥砂浆没干固以前，除去美纹纸。但这儿的美纹纸消除方式与一般环氧地坪漆画线的美纹纸消除不一样，不可以简易的撕下，而要一点一点将美纹纸翻卷，连着遮盖在美纹纸上边的面层水泥砂浆一同清除，外露下边的淡黄色抗压止滑层，别具一格的坡道线就出来。7、维护保养及开启行车道当然保养2—3天，即可上人走动，7天之后即可车子行驶。
无震动防滑坡道分为抗压层和止滑层，属于水泥基材料，首先是基础地面要满足C25以上混凝土，表面没有起砂起壳的情况。基础地面打磨清理干净以后要封闭素地，将水泥地面的毛细孔封闭住，保证材料不被吸收和增加表面的粘接力。
抗压层和止滑层施工工艺相同，抗压层主要用于保护基础地面不被磨损，增加表面的承受能力，止滑层用于增加表面的防滑系数，保护车辆行驶的安全性。
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