十六烷值燃料的指标
和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在规定操作条件下，在标准的试验用单缸柴油机中测定的(GB/T 386-2010)。十六烷值与柴油的标号不同：柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能，而十六烷值是真正影响燃烧性能指标。所用的标准燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的发火延迟期，自燃性能很好，因而规定其十六烷值为100。而七壬烷发火延迟期较长，自燃性能较差
9727-Z50标准品十一烷
十六烷值燃料的指标
和汽油的辛烷值相似，柴油的十六烷值也是在规定操作条件下，在标准的试验用单缸柴油机中测定的(GB/T 386-2010)。十六烷值与柴油的标号不同：柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能，而十六烷值是真正影响燃烧性能指标。所用的标准燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的发火延迟期，自燃性能很好，因而规定其十六烷值为100。而七壬烷发火延迟期较长，自燃性能较差，规定其十六烷值为15。将这两种化合物按不同比例掺合，即可配成各种十六烷值不同的标准燃料。把所测燃料与标准燃料进行对比，与其发火性能相同的标准燃料的十六烷值即为所测燃料的十六烷值。标准燃料的十六烷值按下式计算：十六烷值=100Ψ正十六烷 +15Ψ七壬烷我国石油产品标准中规定车用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不45。在没有条件直接测定燃料的十六烷值的情况下，可用下列经验公式从柴油的理化性质来关联其燃烧性能。
十六烷值
十六烷值＝100×(％十六烷)+15×(％HMN)
例如含35％十六烷和 65％HMN的混合物，其十六烷值为：100×0.35+15×0.65=45。十六烷值是柴油燃烧的重要指标，但不是判断油品好坏的唯1标准，还要结合其他指标，才能找到既经济合理又耐烧的柴油。十六烷值高的燃料在柴油机中发火快，升压均匀，柴油机工作平稳。现代柴油机燃料的十六烷值在40～55之间。加入少量的添加剂，可提高柴油的十六烷值。
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十六烷值改进剂例如一种柴油样品的十六值40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值高，其燃烧性能就好，但柴油的十六烷值过高了也不适宜。柴油的十六烷值工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂，可提高柴油的十六烷值。
一般认为,柴油机燃料的十六烷值在45~60之间较为合适。在碳原子数相同的各种柴油组分烃类中，正构烷烃的十六烷值较高，稠环芳烃的十六烷值较低，烯烃、环烷烃介于烷烃与芳烃之间。柴油十六烷值可采用实验法测定,常用的方法有闪光重合法、着火延迟期法、临界压缩比法等;还可通过测量燃料的理化指标间接测定,常用的方法有密度法、点法等。在SY2410-79标准中,将柴油20的密度和50%馏出温度作为影响因素,建立了十六烷值计算公式,该方法对直馏、催化裂化柴油的计算较为准确。
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