艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。接通电源：在摩托车检测线出车方向右侧有一电气接线箱，将随机提供的电源线插头插入接线插座孔中，将电源线的另一端插头插入电源插座。专
移动摩托车检测线价格
艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。接通电源：在摩托车检测线出车方向右侧有一电气接线箱，将随机提供的电源线插头插入接线插座孔中，将电源线的另一端插头插入电源插座。产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。产品遍布，并出口东南亚部分。
移动摩托车检测线价格
1． 装左边制动的标定机构，使其水平、平衡达到要求。
2． 点击【清零】使示值框内的的数据稳定在（0-2）N之间，如果过大，就需要查找原因及时排除。
3． 移动式摩托车检测线在吊盘内放上砝码，示值框内显示的数据要达到以下要求才合格。示值(N) = 砝码重量（kg）x 10（倍） x 9.8
注： 一个砝码的重量是5kg,10是标定杆与滚筒半径的比值，在设计时已经确定，9.8是公斤与牛顿的换算系数。
艾尼森汽车检测设备有限公司创建于2003年，后经改制在2007成立合作公司，新公司位于美丽的花城----广州，是一家集机动车检测设备及检测控制管理系统研发生产的实业公司。从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及修理企业的整厂设计规划配套供应。如与其不符就需调整（点击或滑动微调的+，-）使其示值与实际的计算值一致，反复操作几次直到准确，点击【保存】即可，拆除标定机构。产品有：移动摩托车检测线设备、汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。产品遍布，并出口东南亚部分。
（二）箱体
箱体为钢板焊接件，为安检设备安装的基础，箱体的外形尺寸为（长×宽×高）4300mm×2200mm×2600mm（非工作状态）。箱体带液压升降机构，通过按钮操作，实现自动装车和卸车。
（三）摩托车安检设备
摩托车安检设备包括摩托车制动轴重检验台、尾气分析仪、前照灯检测仪、声级计。
计算机采用工业控制计算机，抗干扰能力强。软件系统符合JT/T 478-2017《汽车检测站计算机控制系统技术规范》，具备检测与数据管理的功能。这种固定式检测线，已不能适应乡镇摩托车增长，检测不方便的状况。界面友好，操作方便。报表格式符合GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》和GB 21861-2014《机动车安全检验项目与方法》的要求。
艾尼森汽车检测设备有限公司坐落于美丽的华城-广州，产品有：汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪，举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。艾尼森公司敬告用用户，在摩托车检测线举升和下降的整个过程中，严禁人员进入检测线机架的下部，操作人员须在距检测线四周1米外进行操作，四周不得有围观人员，以免发生意外事故。我司严格产品的研发、设计制造、销售、服务程序，赢得社会各界好评。
摩托车检测线系统操作在轮偏夹紧器和后夹紧器上放置标定杆，点击【后夹紧】、【前夹紧】，点击【清零】，如果示值内的数据过大，超过了±0.05mm,请反复点击
【前夹紧】、【前夹松】、【清零】使示值合格。
2．拿掉标定杆，点击【前夹紧】使轮偏仪夹杆夹紧，装上磁性表座和百分表，此时百分表的零点与轮偏仪的零点要一致才能进行下一步的工作。
艾尼森汽车检测设备有限公司坐落于美丽的华城-广州，产品有：汽车底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、电脑四轮定位仪，举升机等机动车检测设备和自动化测控管理联网系统。首先轮重检测试验台测得摩托车轮重，然后通过制动力检测试验台进行制动力检测，通过计算判断制动性能是否合格。我司严格产品的研发、设计制造、销售、服务程序，赢得社会各界好评。
1、摩托车轮重检验台摩托车检测线主要用于测定摩托车的轮（轴）载质量和整车质量。
2、摩托车制动一车速表检验台用于摩托车制动性能及车速表检验。测试两轮及偏三轮摩托车时应与摩托车车轮夹持台配合使用。
3、摩托车前轮定位检验台用于检验两轮及偏三轮摩托车前、后轮纵向对称平面的共面性偏差。由此可发现因安装误差，轮胎钢圈变形，车身及前后叉弯扭变形等引起的摩托车前轴定位误差，以保证摩托车的安全行驶性能。
（作者： 来源：）
