厚板存在层状撕裂问题，故要提出Z向性能测试。钢材的Z向性能是指钢材厚度方向的拉力。之后是因微孔或微裂纹之间钢材基体的损坏而造成同-平面上相邻微孔或微裂纹连结成为裂纹。厚板设计没有要求Z向性能，钢什么情况下需要保证Z向性能：具体看多厚的，建筑抗震设计50011-2001规定，不小于40MM的钢板，当承受钢板厚度方向的拉力是才需要保证Z向性能。主要看这些板子在哪个
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厚板存在层状撕裂问题，故要提出Z向性能测试。钢材的Z向性能是指钢材厚度方向的拉力。之后是因微孔或微裂纹之间钢材基体的损坏而造成同-平面上相邻微孔或微裂纹连结成为裂纹。厚板设计没有要求Z向性能，钢什么情况下需要保证Z向性能：具体看多厚的，建筑抗震设计50011-2001规定，不小于40MM的钢板，当承受钢板厚度方向的拉力是才需要保证Z向性能。主要看这些板子在哪个部位使用的，看厚度方向承受不承受拉力。
Z向钢，又称“抗层状撕裂钢 (lamellar tearing resistant steel)”，即平时所说的Z向性能测试钢。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。抗层状撕裂钢主要用于钢板厚度方向承受拉应力的焊接钢结构，如高层建筑、大跨度场馆、锅炉和压力容器、海上采油平台导管架结点、水轮机蜗壳座环、高寒地区风力发电塔架、水电站压力钢管岔管的弧形衬板以及焊接钢结构和起重机机械地盘等。
耐候钢， 即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、耐疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件耐腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、耐疲劳等特性。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。
当高建钢冷轧出现宽展的现象时，我们可以通过调整张力，来解决这个问题。当机组张力不满足工艺需求调整量时，会出现宽展问题。检测钢材抗层状撕裂特性的重要试验方法是，沿钢板厚度方向制取拉伸试样进行拉伸试验，测定钢材断面收缩率驴：值，根据妒：值的大小判断钢材抗层状撕裂的能力。根据可逆式冷轧轧制工艺要求，张力设定随道次增加逐渐减少。为此，优化中间道次的前后张力差值，带钢卷取时以不产生卷取层间滑动为原则，适当提高中间道次的张力值，可以在很大程度上减少宽展量。
在现实用途中，我们都会遇见高建钢冷轧宽展的情况，我们可以通过减少轧制道次，来解决这个问题。一般情况下，轧制过程中压下量愈大，宽展量愈大；相应的，轧制道次愈多，道次压下量愈小，宽展量愈小。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹Ar处理后，随即进行浇铸，吹Ar调温后的钢水经连铸机铸成板坯。在总压下量一定的前提下，轧制道次愈多，总体宽展量愈大，为此，应优化轧制规程，减少轧制道次。
其实影响高建钢冷轧宽展的因素有很多，而相应的解决措施也不是只有降低摩擦力,小辊径轧辊轧制,调整张力以及减少轧制道次来解决的，随着时代的发展，我们在钢板制作上的技术也会越来越有提升，尽量避免让高建钢冷轧生产中出现问题。作为新一代钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈突出。我厂专注于生产中厚板,风塔板,Z向钢,高建钢,桥梁板，欢迎有需要的朋友致电。
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