1.车削铝合金壳体法兰端面防止切屑划伤已加工面的措施
根据工件的加工精度要求和车削的经济性，通常选择YT15刀头车削该类法兰。但在车削塑性较高的铝合金法兰时，切屑却很容易缠绕在刀头上，并很容易划伤工件的已加工面。如果加工面较窄，切削余量较小，可以将车刀的主切削刃调至与加工面呈60°～75°的状态，如图1所示，使切屑向刀杆方向滑移；另外，粗车车刀前角为20°～25°，副
柴油机法兰环加工
1.车削铝合金壳体法兰端面防止切屑划伤已加工面的措施
根据工件的加工精度要求和车削的经济性，通常选择YT15刀头车削该类法兰。但在车削塑性较高的铝合金法兰时，切屑却很容易缠绕在刀头上，并很容易划伤工件的已加工面。如果加工面较窄，切削余量较小，可以将车刀的主切削刃调至与加工面呈60°～75°的状态，如图1所示，使切屑向刀杆方向滑移；另外，粗车车刀前角为20°～25°，副后角和后角均为8°～10°，刃倾角为0°～3°，刀尖圆弧角为r1～r2mm；精车车刀前角为25°～30°（目的是让切削轻快，防止切削过程中发生切削挤压力过大和铝屑撕裂母材的现象），副后角和后角均为10°～12°（以克服由于材料塑性高和强度差而引起的加工面反弹所导致的刀具与加工面发生磨擦的隐患），刃倾角为6°～10°（以使刀具切削刃锋利，减小切屑与刀头面磨擦阻力，从而预防积屑瘤，提高工件表面的加工精度，使切屑向远离加工面的方向滑移），修光刃取1.5～2倍的进给量（以确保修光有效，提高刀具的使用寿命）。加工铝合金车刀断屑槽宽度一般按照1.5倍左右的进给量修磨，并结合切削速度、切屑热变形、断屑槽状态、吃刀深度及刀具角度情况等进行切削试验，以使切屑远离工件加工面。刀头各角度修磨完成后，应当用油石打磨切削刃部分，尽可能减少切屑与刀头的磨擦，从而积屑瘤。
如果加工面较宽、加工直径较大、吃刀深度较大而导致切削余量较多、切屑过多时，上述方法只能使切屑卷成的团体在变大到一定程度后，增加划伤加工面的隐患。此时可用挡屑板对已加工面进行保护，如图2a所示，挡屑板可采用厚度3～5mm的钢板弯制，其直板部分放在车刀刀体的底部，连同刀体一起压在刀台上，其竖直端与法兰加工面平行，并与加工面保持3mm左右的间隙，它可使切屑与法兰加工面隔离。如果再配以导向罩，
选取钢坯下料、加热、成形、锻后冷却。锻造工艺方法有自由锻、模锻和胎模锻。生产时，按锻件质量大小，生产批量多少选择不同锻造方法。
自由锻的基本工序：自由锻造时，锻件形状是通过一些基本变形工序将坯料逐步锻成的。自由锻造的基本工序有镦粗、拔长、冲孔、弯曲和切断等。
1.镦粗
是对原坯料沿轴向锻打，使其高度减低、横截面增大的操作过程。这种工序常用于锻造齿轮坯和其他圆盘形类锻件。镦粗分为全部镦粗和局部锻粗两种。
2.拔长
是使坯料的长度增加，截面减小的锻造工序，通常用来生产轴类件毛坯，如车床主轴、连杆等。
3.冲孔
用冲子在坯料上冲出通孔或不通孔的锻造工序（在线法兰修复）。
4.弯曲
使坯料弯曲成一定角度或形状的锻造工序。
5.扭转
使坯料的一部分相对另一部分旋转一定角度的锻造工序。
6.切割
分割坯料或切除料头的锻造工序。
7.模锻
全称为模型锻造，将加热后的坯料放置在固定于模锻设备上的锻模内锻造成形。基本工序：下料、加热、预锻、终锻、冲连皮、切边、调质、喷丸。常用工艺有镦粗、拔长，折弯、冲孔、成型。常用模锻设备 常用模锻设备有模锻锤、热模锻压力机、平锻机和摩擦压力机等。通俗地讲，锻造法兰质量更好，一般是通过模锻生产，晶体组织细密，强度高，当然价格也贵一些。
垫片是两个物体之间的机械密封，通常用以防止两个物体之间受到压力、腐蚀、和管路自然地热胀冷缩泄漏。（现场法兰修复）由于机械加工表面不可能，使用垫片即可填补不规则性。垫片通常由片状材料制成，如垫纸，橡胶，硅橡胶，金属，软木，毛毡，氯丁橡胶，，玻璃纤维或塑料聚合物（如聚四氟乙烯 ）。特定应用的垫片可能含有石棉。
垫片安装步骤——现场法兰密封面修复公司小编来为大家娓娓道来：
一：检查和清理：
1. 从垫片压紧面，各种紧固件（螺栓、双头螺栓），螺母和垫片上清除所有外来杂质和碎片；
2.检查紧固件、螺母和垫片上有刺，裂纹等缺陷；
3.检查法兰面有无翘曲变形，有无径向划伤，有无深度工具撞伤痕迹，或其他影响垫片正确就座的缺陷；
4.如果发现缺陷原件，应及时更换，如对是否更换有疑问，可及时联系密封厂家。
二： 对正法兰：
1.使得法兰面和螺栓孔对正；
2. 对于任何不能获得正面的情况，应及时提出报告。
三：安装垫片：
1. 确认垫片符合的尺寸和的材料；
2. 检查一下垫片，保证不存在缺陷；
3.在两个法兰之间小心插入密封垫片；
4. 确认垫片在法兰之间处于中心位置；
5. 除非垫片安装说明中要求使用粘结剂或抗黏剂，否则不可私自使用；
6. 对齐法兰面，确保垫片不被刺伤或划破。
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