天津铝合金压铸厂承诺守信「鑫乾」

①模具热疲劳龟裂失效压铸生产时，模具反复受激冷激热的作用，成型表面与其内部产生变形，相互牵扯而出现反复循环的热应力，导致组织结构二损伤和丧失韧性，引发微裂纹的出现，并继续扩展，一旦裂纹扩大，还有熔融的金属液挤入，加上反复的机械应力都使裂纹加速扩展。为此，一方面压铸起始时模具**充分预热。另外，在压铸生产过程中模具**保持在一定的工作温度范围中，以免出现早期龟裂失效。同时，要确保模具投产前和制造中的内因不发生问题。因实际生产中，多数的模具失效是热疲劳龟裂失效。 ②碎裂失效在压射力的作用下，模具会在*薄弱处萌生裂纹，尤其是模具成型面上的划线痕迹或电加工痕迹未被打磨光，或是成型的清角处均会**出现细微裂纹，当晶界存在脆性相或晶粒粗大时，即容易断裂。而脆性断裂时裂纹的扩展很快，这对模具的碎裂失效是很危险的因素。为此，一方面凡模具面上的划痕、电加工痕迹等**打磨光，即使它在浇注系统部位，也**打光。另外要求所使用的模具材料的强度高、塑性好、冲击韧性和断裂韧性均好。 ③熔融失效前面已讲过，常用的压铸合金有锌合金、铝合金、镁合金和铜合金，也有纯铝压铸的，Zn、Al、Mg是较活泼的金属元素，它们与模具材料有较好的亲和力，特别是Al易咬模。当模具硬度较高时，则抗蚀性较好，而成型表面若有软点，则对抗蚀性不利。但在实际生产中，溶蚀仅是模具的局部地方，例内浇口直接冲刷的部位（型芯、型腔）易出现溶蚀现象，以及硬度偏软处易出现铝合金的粘模。

氮化处置普通压铸模经淬火、回火后就能运用

氮化处置普通压铸模经淬火、回火后就能运用，但为了进步模具的性、抗蚀性和性，避免粘模，延伸模具的寿数，必须进行氮化处置。氮化层深度普通为0.15～0.2mm。氮化后需求打光，磨去白亮层。压铸模具设计流程概述

首先按照产品使用的材料类别；产品的形状和精度等各项指标对该产品进行工艺分析，订出工艺；

然后确定产品在模具型腔中摆放的位置，进行分型面；排溢系统和浇注系统的分析和设计；

再对各个活动的型芯拼装方式和固定方式进行设计；

接下来是抽芯距和力的设计；

顶出机构的设计；

要确定压铸机，对模架和冷却系统设计；

接着核对模具和压铸机的相关尺寸，绘制模具及各个部件的工艺图；设计完成。

延长压铸模具使用寿命

压铸模具由于长时间使用和压射速度过高，在使用一段时间之后，在压铸模具的型芯和型腔上都会或多或少有沉积物。这些沉积物与型芯和型腔表面粘附牢固，硬度 相当高，很难加以清除。这些沉积物是在高温高压下，由少量压铸金属、冷却液和脱模剂的杂质来进行结合而成。我们在清除这些沉积物的过程中，应采用机械方法 或研磨方式去除，在清除的过程中不可以伤及到压铸模具的其它型面，避免出现尺寸变化的问题。

周期性地保养压铸模具能够使压铸模具处于一个非常良好的使用状态。压铸模保养的十分必要，能够有效减缓模具龟裂的产生时间和延伸速度，提高模具使用寿命。

降低铸铝件的淬火冷却速度

铸铝是将处于熔融状态的铝倒入模具中，冷却形成所需形状的铝制零件的工艺。通过铸造铝获得的铸件称为铸铝件。铸铝件成本低，可制造性好，重熔再生，节约资源和能源，因此这种材料的应用和发展经久不衰。铸铝件铸造轻合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性，将在航空、航天、汽车、机械等行业得到更广泛的应用。尤其是在汽车行业，为降低油耗，提高能源利用率，用铸铝件替代钢铁铸件是长期的发展趋势。

在铸造铸铝件的过程中，容易产生内部气孔、缩孔、气孔等缺陷，这些缺陷铸铝件经过机加工后，表面致密层成分被去除，内部结构缺陷暴露出来。

缺陷外观：

1、铸件裂纹：是在较高温度下形成的一种裂纹。铸件体积收缩大、热膨胀系数大时容易出现。

铸铝件

2、热处理裂纹：由于热处理过烧或过热，常出现穿晶裂纹。

铸铝件产生裂纹的原因：

1、铸铝件结构设计不合理，有尖角，壁厚变化太大。如果在这种情况下出现裂纹，应改进铸件的结构设计，避免出现尖角，壁厚应均匀、平滑过渡。