由于漆雾中部分油漆颗粒沾在管道内壁上，经过日积月累，管道内壁油漆越来越多，特别在冬季空气湿度降低，空气与管道内壁油漆摩擦会，引起喷漆室排风管路主要原因；由于喷漆室排风过程中要经过风机排风，排风的空气与油漆颗粒混合一起要经过风机，空气 中油漆颗粒没有处理，油漆颗粒经过风机叶轮时沾在叶轮上，久而久之，叶轮沾上的油漆不均匀，使叶轮动平衡失衡，叶轮震动加大，电动机轴的扭矩加
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由于漆雾中部分油漆颗粒沾在管道内壁上，经过日积月累，管道内壁油漆越来越多，特别在冬季空气湿度降低，空气与管道内壁油漆摩擦会，引起喷漆室排风管路主要原因；由于喷漆室排风过程中要经过风机排风，排风的空气与油漆颗粒混合一起要经过风机，空气 中油漆颗粒没有处理，油漆颗粒经过风机叶轮时沾在叶轮上，久而久之，叶轮沾上的油漆不均匀，使叶轮动平衡失衡，叶轮震动加大，电动机轴的扭矩加大，造成经常电机烧坏，同时，时间一长，叶轮上油漆积累越多，造成风机报废。
油漆喷涂后的干燥时间决定了油漆的漆雾形态，油漆涂膜的干燥是随着溶剂的挥发、成膜物质的氧化或聚合逐渐失去流动性，后形成保护或装饰作用的坚韧涂膜。涂膜的干燥过程分为表面干燥和实际干燥两个阶段，表面成膜的时间为表干时间，全部形成固体涂膜的时间为实干时间。涂料的性能决定了漆雾被后的形态，表干时间极短的油漆被过滤材料时已经干燥成固体粉末了不具备粘性，表干时间中等的油漆被过滤材料时为依然带有粘性，表干时间长的油漆被过滤材料后很长时间内依然保持流动性甚至滴淌。此外，不同的油漆固含量差异很大，因此不同的油漆类型将直接影响漆雾过滤器的方式和能力，也对终过滤材料的质量带来重大影响。
漆，一般分为热塑性和热固型。汽车行业单组份清漆以热固性漆为主，这种油漆在汽车、摩托车、自行车、轮毂、卷钢等产品上都有广泛应用。单组份漆和氨基烤漆基本不发生自干高温烘烤才能实干。另外一种热塑型漆的干燥时间非常短，可反复受热软化和冷却凝固能在表面形成一层“橡胶皮”。
环氧漆，主要品种是双组分涂料，由环氧树脂和固化剂组成。主要优点是对水泥、金属等无机材料的附着力强防腐性能，主要用于地坪涂装、汽车底漆、金属防腐、化学防腐等，由于含有固化剂可自行干燥，其表干的时间适中一般小于4小时。
产品特性：
1 、对空气的弱阻力，过滤效果强，容尘量是漆雾棉的5倍之多。并且容尘饱和时气流量不减。
2、设备 小、无噪音、安装简单
3、运行时间长、费用低。
4、漆雾颗粒、粉末处理简单，不会造成2次污染
产品用途：
捕捉散飞的多余的漆雾，适用于水性漆喷涂作业，广泛应用于:1、汽车制造商，2、摩托车制造商，3、卡车和巴士制造商，4、家俱制造商，5、木业生产商，6、其他所有涉及喷漆漆雾作业的工厂
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