翅片管换热器的间距与片高通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较
碳钢蒸汽盘管
翅片管换热器的间距与片高
通常情况下，翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到以下，可以采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。
含氧介质条件下如何解决翅片管的腐蚀问题
我国目前管理水平、技术水平和资金能力都无法满足和适应那些的除氧和软化技术要求。所以采暖水中的含氧大大超过了标准，导致翅片管的腐蚀。因此，在含氧介质条件下如何解决翅片管的腐蚀问题在我国的具有重要的意义。
根据目前的情况，解决翅片管氧腐蚀的途径可以从以下几个方面考虑：
（1）供热系统的设计上应尽量避免系统与大氧相通，即尽可能密闭，如排气旋塞放置的位置，循环泵的封闭等，同时设备运行期间要避免产生低压，这也就避免了不必要的失水。
（2）补加水必须进行脱氧处理。
（3）供暖水加缓蚀剂。
（4）停暖时，翅片管采用干法或脱氧水充满保养。
（5）新装好翅片管试压时，水压实验介质应加水溶剂无DU防锈剂。
翅片管换热器用于两侧传热系数差异较大的地方
一般来说，翅片管换热器用于两侧传热系数差异较大的地方，如气液、气高压气、油冷却器等。翅片分为内翅片和外翅片，原理无非是在传热系数较低的一侧增强传热。通常，翅片比率可以从约2的螺纹管到约23的高翅片。如果内外传热系数差异不明显，翅片的强化根本不起作用，可以使用普通光管。另外，翅片管换热器在使用时温度一般不超过280度，压力外翅片部分不宜过高。翅片管换热器的传热系数较低，而普通管换热器的传热系数较高，但翅片管的相对膨胀面积较大，是光管面积的n倍，n为翅片比。
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