镀锌钢丝绳常用材质是碳素钢，产品可用于航空、汽车、摩托车、自行车刹车线、精密仪器、渔业、索具等等领域。表面镀锌具有强度高，耐腐蚀性佳的优点；不锈钢，牌号304或316 具有韧性好、疲劳时间长、抗腐蚀性等特点。
镀锌钢丝绳可解决多种工作环境的需求，我国的镀锌钢丝绳领域近几年的发展有了长足的进步，不断形成中外方法的合作，完善有关方法的标准，在钢铁、化工、运输、港口等行业
防扭转绳
镀锌钢丝绳常用材质是碳素钢，产品可用于航空、汽车、摩托车、自行车刹车线、精密仪器、渔业、索具等等领域。表面镀锌具有强度高，耐腐蚀性佳的优点；不锈钢，牌号304或316 具有韧性好、疲劳时间长、抗腐蚀性等特点。
镀锌钢丝绳可解决多种工作环境的需求，我国的镀锌钢丝绳领域近几年的发展有了长足的进步，不断形成中外方法的合作，完善有关方法的标准，在钢铁、化工、运输、港口等行业合作的应用也相当的成熟。
由于钢丝绳是由多股芯拧一起，在工作中，相互之间有震动，以及整股表面还可能受到外界的摩擦，再加是阴天下雨淋湿和空气中酸性成分腐蚀，因此 要用钢丝绳润滑油METALUBWRG3650，目的有三个：是防止钢丝绳防锈；第二减少钢丝绳表面磨损，增加润滑；第三关键是渗透到钢丝绳内部，减少各股芯之间的摩擦和防锈。废机油和一般黄油满足不了以上三个要求，建议不要使用。7、钢丝绳索具在使用期内应坚持定期检查，有条件的，对大吨位及重要产品的吊具及端部配件应进行探伤检验。
钢丝绳对于我们来说很熟悉，比如我们生活中的晾衣绳，还有我们工业上的绳索，还有我们看到的电视中武功高强的男女主角，都是需要依靠钢丝绳的，当然钢丝绳给我们带来了安全感，但是使用前的检查才是保障安全的关键的步骤。
在使用码头吊钢丝绳的时候，我们尽可能的对钢丝绳进行拉伸，这样子不仅仅可以加大它的韧性，还可以提高寿命，可以提前测试它的超负荷能力以及在运转过程中造成的冲击和震动，所以使用前的拉伸是非常有必要的。
由以上这三种结构互相组合，可形成多种复合型线接触结构。
线接触钢丝绳的典型结构：6×19S+FC（IWR、IWS）、6×19W+FC（IWR、IWS）、6×25Fi+FC（IWR、IWS）、6×26WS+FC（IWR、IWS）、6×29Fi+FC（IWR、IWS）、6×31WS+FC（IWR、IWS）、6×36WS+FC（IWR、IWS）、6×41WS+FC（IWR、IWS）、6×49SWS+FC（IWR、IWS）、6×55SWS+FC（IWR、IWS）等。断丝的增加率在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。
线接触钢丝绳的结构特点：
（1）线接触钢丝绳中所有钢丝的螺旋线都相互平行不会交错，各层钢丝的捻距相等，钢丝的捻角不相等；
（2）相邻层钢丝互相嵌入槽沟内；
（3）各层钢丝的直径不相等，但存在着一定比列关系；
钢丝绳在使用中可避免变形、内部磨损以及由于点接触钢丝绳中各钢丝接触点产生的二次弯曲应力。
线接触钢丝绳承受力时，钢丝之间的接触应力相对于点接触钢丝绳要小得多，因此线接触钢丝绳比点接触钢丝绳使用寿命要长，一般是点接触结构钢丝绳的1-2倍。
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