冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。按照经验，系统的
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冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力
冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。
按照经验，系统的冷凝温度=环境温度+（10~15℃）；我们以夏天环境温度35℃空调为例子。夏天的空调室外环境温度35度左右，我们就可以估算此时的冷凝温度：冷凝温度=35+（10~15℃）=45℃。
压缩机排气温度超高原因
排气温度的影响 。夏季情况下，压缩机的排气温度是比较高的，手无法触摸。按规定，R22的制冷系统的排气温度应该不会超过150 度，超过这温度线属不正常状况。排气温度超高原因，是压缩机的吸气温度超高，或是冷凝温度超高所造成，必须引起注意。排气温度过低，手摸排气管不手，这说明吸气温度特别低，压缩机可能湿行程运行或系统工质相当少的运行态。压缩机湿行程容易损坏阀结构；制冷剂特少情况运行，会影响电动机的绕组散热，加速绝缘材料的老化。
生产车间温度控制是重要且谨慎的
对于制造业而言，生产车间的温度控制是重要且谨慎的。防爆空调就是为存在或可能存在级别为IIA、IIB级，温度组别为T1－T4组可燃性气体、蒸汽与空气混合形成的性气体，并有温度调节要求的场所设计的。
一些用户缺乏安全生产意识和重视，缺乏对防爆电气设备采购、安装、使用和维修保养的基本常识，在利益面前，采购人员选择金钱，便宜就买。把防爆电气产品当作是一般的商品，盲目地追求格，忽视其产品防爆性能会给用户企业埋下潜在的隐患，让“安全变成不安全的导火线”。
空调在冬季制热环境和制冷工况相差太大
空调在冬季制热环境和制冷工况相差太大，外环境温度又低，所以三个压力会有较大的变化，以空调使用环境下限温度5℃作为研究分析的参考。为达到理想的蒸发吸热效果，制冷设计空气作为载冷物质时，蒸发标准温差选取10℃，所以蒸发温度应为-5℃，对应压力为0.32 MPa。
由于室外机环境为5℃，其蒸发温度为-5℃，而外机盘管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制热效果越差，为了限度在低温下吸收热量，通过制热辅助毛细管降低蒸发压力，从而降低蒸发温度，因此，制冷状态下的低压不再是平衡压力的一般了，而是偏小一点，所以制热平衡压力大约0.7MPa。
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