高压变频器：(1)液力耦合器方式。即在电机和负载之间串入一个液力耦合装置，通过液面的高低调节i电机和负载之间耦合力的大小，实现负载的速度调节;(2)串级调速。串级调速必须采用绕线式异步电动机，将转子绕组的一部分能量通过整流、逆变再送回到电网，这样相当于调节了转子的内阻，从而改变了电动机的滑差;由于转子的电压和电网的电压一般不相等，所以向电网逆变需要一台变压器，为了节省这台变压器
国产变频器
高压变频器：(1)液力耦合器方式。即在电机和负载之间串入一个液力耦合装置，通过液面的高低调节i电机和负载之间耦合力的大小，实现负载的速度调节;(2)串级调速。串级调速必须采用绕线式异步电动机，将转子绕组的一部分能量通过整流、逆变再送回到电网，这样相当于调节了转子的内阻，从而改变了电动机的滑差;由于转子的电压和电网的电压一般不相等，所以向电网逆变需要一台变压器，为了节省这台变压器，现在应用中普遍采用内馈电机的形式，即在定子上再做一个三相的辅助绕组，专门接受转子的反馈能量，辅助绕组也参与做功，这样主绕组从电网吸收的能量就会减少，达到调速节能的目的。
变频器的出现，使得复杂的调速控制简单化，用变频器+交流鼠笼式感应电动机组合替代了大部分原先只能用直流电机完成的工作，缩小了体积，降低了维修率，使传动技术发展到新阶段。变频器可以优化电机运行，所以也能够起到增效节能的作用。根据有名变频器生产企业的测算，单单该集团范围内已经生产并且安装的变频器每年就能够节省1150亿千瓦时电力，相应减少9，700万吨二氧化碳排放，这已经超过芬兰一年的二氧化碳排放量。
高压变频器功率模块结构：功率模块为基本的交直-交单相逆变电路，整流侧为I =极管三相全桥，通过对IGBT逆变桥进行正弦PM控制，可得到单相交流输出。每个功率模块结构及电气性能上完全-致， 可以互换。(备件种类单-)
输入侧结构：输入侧由移相变压器给每个功率模块供电，移相变压器的晶边绕组分为三组，根据电压等级和模块串联级数，-般由24、30、42、48脉冲系列等构成多级相叠加的整流方式，可以大大改善网侧的电流波形(网侧电压电流谐波指标满足IEEE519- 1992和GB/T14549-93的要求)。使其负载下的网侧功率因数接近1 ,无需任何功率因数补偿、谐波抑制装置。由于变压器副边绕组的独立性,使每个功率单元的主回路相对独立，类似常规低压变频器，便于采用现有的成熟技术。
四、高压变频器的防尘要求：在灰尘比较大的环境中工作，由于印制电路板会吸附灰尘，而灰尘的沉积会影响电子元器件的热量散发，这将导致元器件温度上升，进而出现热稳定性下降甚至产生漏电，严重时导致烧毁。另外，灰尘也会吸收水分,腐蚀变频器内部的电子线路，造成一些莫名其妙的路问题。所以灰尘体积虽小，但对变频器的危害不可低估。防止灰尘超有效的办法就是将变频器安装在干净清洁的环境中，并且每日清扫环境。对于长期运行但无法经常清洁的设备，定期专门对设备做一次清洁是很有必要的。
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