未来十年内，出口和国际化仍将是本土零部件生产商的主旋律。
主要原因有：
1）汽车零部件是一个性的行业，供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；我国的汽车飞轮齿圈等零部件出口一直在稳定增长中，产品进入国际汽车制造配套市场和售后配件市场，是世界汽车飞轮齿圈等零部件的重要生产基地和新产品的研究开发和试验基地。
2）零部件企业特别是配套市
卡车齿圈价格
未来十年内，出口和国际化仍将是本土零部件生产商的主旋律。
主要原因有：
1）汽车零部件是一个性的行业，供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；我国的汽车飞轮齿圈等零部件出口一直在稳定增长中，产品进入国际汽车制造配套市场和售后配件市场，是世界汽车飞轮齿圈等零部件的重要生产基地和新产品的研究开发和试验基地。
2）零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一；
3）经过这几年的成长，相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力；
4）外资/合资企业也将加大出口力度，让真正成为制造中心，从而形成良性循环。
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚和地区。
如何发现汽车飞轮齿圈损坏？
1.是启动发动机时听到齿轮撞击声，原因是飞轮上的齿轮磨损可变形导致起动机啮合器的小齿轮不能啮合到位，有打齿声。
2.是直接啮合不上，没法启动。这时可以多启动几次，可能行。
3.是实在不行你可以转动一下发动机曲轴，让飞轮转一定角度，再打启动就避开了损坏的位置，可以正常启动。
青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。
飞轮齿圈的检修与调整：
从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。
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