《建筑照明设计标准》GB50034-20132.0.19应急照明：因正常照明的电源失效而启用的照明。应急照明包括疏散照明、安全照明、备用照明。2.0.20疏散照明：用于确保疏散通道被有效地辨认和使用的应急照明。2.0.21安全照明：用于确保处于潜在危险之中的人员安全的应急照明。2.0.22备用照明：用于确保正常活动继续或暂时继续进行的应急照明。10.1.1下列建筑物的消防用电应按一级负荷供电：2一
高楼逃生缓降器
《建筑照明设计标准》GB50034-20132.0.19应急照明：因正常照明的电源失效而启用的照明。应急照明包括疏散照明、安全照明、备用照明。2.0.20疏散照明：用于确保疏散通道被有效地辨认和使用的应急照明。2.0.21安全照明：用于确保处于潜在危险之中的人员安全的应急照明。2.0.22备用照明：用于确保正常活动继续或暂时继续进行的应急照明。
10.1.1下列建筑物的消防用电应按一级负荷供电：2一类高层民用建筑。10.1.2下列建筑物、储罐（区）和堆场的消防用电应按二级负荷供电：4二类高层民用建筑；5座位数超过1500个的电影院、剧场，座位数超过3000个的体育馆，任一层建筑面积大于3000m2的商店和展览建筑，省（市）级及以上的广播电视、电信和财贸金融建筑，室外消防用水量大于25L/s的其他公共建筑。 次数用完API KEY 超过次数限制
现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援装备只能是“望楼兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机，三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升降只能营救2至3人，一旦遇上高楼火灾，不能满足现场实际救援需要。
随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。 次数用完API KEY 超过次数限制
车用逃生器，是应用于汽车应急救生设备，汽车应急救生器就是一种实用新型的车内应急逃生工具，一种车用击碎车窗功能的“易拍碎”逃生器，其结构设计简单实用、无须外力。人们生活中，交通工具被广泛地使用，当遇到紧急情况时，人们须立即从交通工具内疏散至安全地点，因此经常会击碎车窗以获得逃生的途径和时间。通常办法是使用安全锤或其他硬物等来击打车窗玻璃，但从很多实际事故经验上看，以上方法存在如安全锤经常丢失、不易携带，其他随身物品打不破车玻璃等缺点。 次数用完API KEY 超过次数限制
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