针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：
①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。
②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。
③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。
④如果
单梁起重机维护
针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：
①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。
②如果两个单梁起重机主动轮的直径不相等，则需要及时更换它们，而且要选用相同厂家和相同材质的车轮。
③要及时检查两台电机的同步性，并对不均匀的减速器和联轴器齿轮进行及时更换。
④如果单梁起重机车轮安装不正确，我们就要在移动时割掉车轮的块键板，并重新根据移动记号把轮子和键板安装好，然后拧紧螺丝，再将键板和轮子焊接起来。同时我们还可以调整对角线，从而使车轮的被动轮和主动轮较好的结合起来。
单梁起重机主梁与端梁，桥架与支腿，支腿，地梁，马鞍与立柱，立柱与支腿均采用法兰板、高强螺栓刚性连接，故而可折卸，便于运输与安装。单主梁通用门式起重机在主梁一侧落钩的小车架上应装设防止倾覆的安全钩。
起升机构安装在小车架上，由单梁起重机电动机通过齿轮联轴器、传动轴传递给减速机，再由减速机低速轴带动缠绕有钢丝绳的卷筒，只要控制电动机的正反转，就可实现吊钩的升降，为保证工作安全及随时起制动，减速机高速轴上装有制动器，制动轮材质为45钢或ZG340-640钢，表面热处理硬度为45～55HRC。2、起升机构主要包括电动机、减速器、制动器、卷筒、滑轮组、联轴器、浮动轴及各种限位。
安全管理：
电源：1 起重机供电电源应设总电源开关，应设在靠近起重机且地面人员易于操作的地方；开关出线端不得连接与起重机无关的电气设备；总电源回路至少应有一级短路保护；
2馈电装置：大车供电裸滑线除导电接触面外，表面应涂红色安全色，并在适当位置设置表示带电的指示灯或安全标志；集电器沿油线全长应可靠接触；移动式软电缆应有合适的收放措施；
3便携式控制装置：应设不能自动复位的紧急断电开关；按钮盘控制电缆应加设支承钢丝绳；按钮功能应有效；按钮盘一般应采用绝缘外壳，外壳应坚固，受正常的无意碰撞不应发生损坏；
4起重机应在所有操纵位置上设置操作方便的切断总电源的紧急断电开关，紧急断电开关应是不能自动复位的；
5 以电动葫芦作为起升机构吊运熔融金属的起重机应当采用遥控或者非跟随式等远离热源的操纵方式，并且保证操纵人员的操作视野，设置操纵人员安全通道。
为了更好地保证桥式起重机行车可以信赖的工作中，除开规定驾驶员严苛依照安全性安全操作规程实际操作之外，至关重要的是要习惯性的对起重设备开展养护和维护保养，及时处理和解决困难，不许故障范畴扩张，以保证设备的完好无损情况。
当设备线上运作期内产生故障时，务必地减少维修時间，以保证一切正常的生产制造节奏感。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。这就规定维修人员具备极强的服务技能。针对电气维修人员的服务技能，扎扎实实的电气基础知识知识很重要，但针对线上维修而言 ，维修人员在长时间的维修实践活动工作上累积的工作经验和方法将呈现出更为关键。河南省矿山起重机维修时，规定的是维修人员在很短的時间内对故障做出分辨，对故障分辨时间段的长度，一方面规定维修人员对设备特性很了解，另一方面便是规定维修人员在维修时注重一定的具体方法。
1.桥式起重机行车电气一部分故障维修常见的几类方式：
1）感观法：根据望.闻.问.听.摸的办法对故障开展基本掌握。便是根据大家向实际操作工作人员了解故障产生时的实际状况.观查当场设备的情况.闻一下设备是不是有烧焦味儿及其触碰设备认知设备的溫度等对设备故障开展分析判断。
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