密封灌浆结束后,应立即拔出灌浆塞,并立即插入木塞
密封
灌浆结束后，应立即拔出灌浆塞，并立即插入木塞。以便有足够的时间使灰浆完全凝固。若孔内泥浆下降，则应从混凝土缝隙中取出泥浆并填充至混凝土板表面。当压力无法恢复，砂浆无法从孔中挤出时，可以拔出木塞并抹平。灌浆后留在路面上的砂浆应及时清理干净，用水冲洗，防止砂浆流入路面缝隙，污染路面。
维护
灌浆后2小时内不准车
高压灌浆泵生产厂家
密封灌浆结束后,应立即拔出灌浆塞,并立即插入木塞
密封
灌浆结束后，应立即拔出灌浆塞，并立即插入木塞。以便有足够的时间使灰浆完全凝固。若孔内泥浆下降，则应从混凝土缝隙中取出泥浆并填充至混凝土板表面。当压力无法恢复，砂浆无法从孔中挤出时，可以拔出木塞并抹平。灌浆后留在路面上的砂浆应及时清理干净，用水冲洗，防止砂浆流入路面缝隙，污染路面。
维护
灌浆后2小时内不准车辆通过灌浆区，一般养护期为3天。
隧道收缩裂缝大部分是表面裂缝，质地较细，方向不规则。 裂纹的发生与施工过程有很大关系，包括挖掘方法的选择，混凝土振动，水灰比的确定，脱模，拱形回填，维护等。如果形式为拆除得太早，混凝土将在达到设计强度之前就开始受力，这将导致混凝土裂缝，特别是如果拱顶的回填不致密，那么顶部压力将作用在拱腰上，鞍形负载将出现在拱门上。 压力分布形式与衬砌的原始设计有很大不同，因此当拱形腰部打开时，混凝土本身的干缩和冷缩也是产生裂缝的重要原因。
隧道有哪些灌浆常见的隧道注浆类型包括哪些
隧道有哪些灌浆？常见的隧道注浆类型包括哪些？
隧道注浆类型有
(1）、帷幕灌浆
帷幕注浆是经过注浆对隧道开挖前方富水破碎地质岩体中所夹泥水的置换，使破碎岩体固结，以进步岩体的巩固稳定和梗塞水流。
(2)、管棚注浆
管棚支护是沿开挖轮廓线，钻凿与隧道轴线平行的钻孔，然后插入钢管，并向管内注浆，固结钢管周边的围岩，并在预定的范围内构成棚架的支护体系。它的主要作用是进步钢管四周围岩的抗剪强度，并使钢管与围岩一体化，棚架体系转移前方土体荷载，支护围岩。普通在洞口施工时采用。在埋深小的隧道，正上方有建筑物时，也可采用此法。
(3)、超前小导管注浆
小导管不只起到了管棚的作用，而且经过注浆使小导管四周土体固结构成承载壳，改善了围岩的自稳才能。小导管加固机理：梁支撑效应、水化凝结作用、联接作用、载拱效应。
(4)、中空锚杆注浆
(5)、锚索注浆及锚杆注浆
为减少基底弱化惹起的上台阶初期支护下沉和下台阶开挖初期支护的悬空惹起下沉，设置锁脚锚杆是控制沉降的有效措施。
(6)、初支背后注浆
经过压力注浆填充混凝土衬砌与围岩之间的不密实区，使衬砌与围岩严密接触，从而改善互相间的受力状态，使支护构造与围岩构成结实的面接触，这样不只能传送径向应力也能传送切向应力，使围岩的三向应力状态得到保证，而接触应力的散布比拟平均，同时也改善了构造的受力状态。
矿用注浆泵使用中的注意事项
1、注浆泵使用中要经常观察吸排浆情况和活塞温度，不吸浆会造成活塞温度升高。
2、常见不吸浆原因有吸浆堵塞，吸浆管破损漏气，吸浆管与注浆泵连接漏气等。
3、注浆过程中由于压力高注浆流速慢或停泵等原因而使浆液颗粒在注浆泵管路中沉淀，造成吸排浆管路封闭不严，注浆泵不能正常吸排浆，双液注浆时可能造成两种浆液比例失调。
4、注浆过程中一般不要停泵，不要长时间在高压小流量下工作；每次注完一个孔后进行要用清水洗泵10分钟，停泵8小时以上要吸排润滑油以防管路生锈，注浆泵丝扣处抹油以防生锈。
5、注浆过程中要经常在活塞上抹油进行润滑。完成注浆作业后要将注浆泵吸排浆管路拆卸清理沉淀颗粒，吸排润滑油以防管路生锈，注浆泵丝扣处抹油以防生锈。
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