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蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力，蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，圆柱蜗杆设计，蜗杆又与螺杆形状相似，基本参数：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)，其中模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为
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蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力，蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，圆柱蜗杆设计，蜗杆又与螺杆形状相似，基本参数：模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)，其中模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值，蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
蜗杆可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑，两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构，蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小，在起重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起保护作用。
跟着生产的发展，蜗杆传动在高速、重载、小速比条件下运用的越来越多，为了习惯这种要求，人们不断地探究进步蜗杆传动质量的途径，下面无锡苏通机械有限公司给大家说说。
首先是寻找至佳的齿轮形状，其次是进步蜗杆齿面的硬度，蜗杆和蜗轮的光洁度、传动精度等目标，获得良好的运用性能和工艺性能，近几十年来，国内外在蜗杆传动的研制上取得了很大的进展，相继出现了很多种新式蜗杆传动，例如圆弧齿圆柱蜗杆传动，平面二次包络弧面蜗杆传动机追蜗杆传动等等。
长期以来，国内外通常把蜗杆传动分为“运动传动”和“动力传动”两大类。前者主要用于机床及仪器仪表等，主要考虑如何提高蜗杆传动的“精度”;后者主要用于冶金矿山及石油化工等机械设备作减速器，主要考虑如何使蜗杆传动达到“重载”。随着生产力和工业技术的发展，机床分度装置、炮舰倾摆装置等对蜗杆传动。随着空间啮合理论研究的进展，逐步掌握了蜗杆传动的内在特点，利用速度场和瞬时接触线场合理的选择，出现了一批能满足特殊要求蜗杆传动。
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