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撬装式LNG/CNG加气站发展新趋势
撬装式LNG加气站是将压力为1.2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的加气装置。
其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上，外形尺寸常规为：
港口用撬装式加油站标准
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撬装式LNG/CNG加气站发展新趋势
撬装式LNG加气站是将压力为1.2MPa、温度为-162℃的LNG经管路、低温泵、加气机等加注到汽车LNG储气瓶中的加气装置。
其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气机、撬座等，各设备都安装在一个可移动撬块上，外形尺寸常规为：12m*2.5m*3.31m;另外还有管路系统、控制系统及配套设施控制系统分别设计控制室和值班室，安装在一个改装的20英尺标准集装箱内，外形尺寸为6m*2.5m*3m。考虑到这些因素，撬装加油站可以被视为有资质经营成品油企业的加油终端延伸，例如视为某个特定加油站的业务延伸。
LNG撬装站加气站，主要包括LNG储存系统、管路系统(含低温泵和调压气化器)、控制系统3部分。
撬装式LNG/CNG加气站占地少，可以与yuan油加气站合用，这样又可以大大减少占地费用，节约更多资金。设备安装和调试：撬装加油站大的好处是设备全部在厂家就生产完毕了，只需要现场做好基础设备，整体吊装，连接线路接电后测试就可以开始使用了。因此，与固定的CNG加气站相比，撬装式LNG/CNG加气站投资少，成本低，推广撬装式LNG/CNG加气站，将具有非常好的社会经济效益。
撬装式LNG/CNG加气站和加油站合用或停放在停车场内，都可以解决CNG汽车的加气问题。
撬装式LNG/CNG加气站也可以作单点，为用户供应燃气。理论上来说，现有的所有加油站都应该更换使用撬装设备来替代现有的地埋储油罐。对于远离tian然气管网的用户，如果在撬装式LNG/CNG加气站的销售端增设1个减压阀，使CNG储气库内的CNG经过减压阀后压力降低到一个合适的值，然后输送给用户，即可以解决了远离tian然气管网的用户的用气难问题，又节约了铺设tian然气管网的投资。因此，撬装式LNG/CNG加气站具有非常广阔的市场空间。
撬装加油站如何防雷
橇装加油站的防爆油箱进出口应与各测控装置孔密封严密，呼吸阀防火装置性能可靠，进入橇装加油站油箱测控装置的电线电缆应符合防雷要求，断路接线卡应无锈蚀，橇装加油站油箱与管路电接触良好，防雷系统完好，无松动接头，下行导线与接地体完好，所有导线完好。深通与各大公司的多年合作目前，深通与中石油、中石化、中海油、中航油、中油BP、外运、跨越速运、粤运集团、中广核、盐田国际、等国内外企业建立了稳定良好的合作关系，在石化行业获得很高的度与美誉度。系统部件安装牢固，防止机械损坏的措施，橇装加油站双层罐上的附加或更换部件应在保护范围内。
五大方法处理橇装加油站的含油废水
（1）膜分离法。膜分离技术是利用特殊制造的多孔材料的拦截作用，以物理截留的方式去除水中一定颗粒大小的污染物。从目前的加油站市场来看，正规合法加油站并没有启用撬装式加油站，相反，以往的“黑油站”和fei法加油车，由于这两年查处比较严，反而对于撬装加油设备情有独钟。以压力差为推动力的膜分离过程一般分为微讯超滤和反渗透3种。另外，单一的膜分离技术并不能很好地解决含油废水的处理问题，需要将不同的膜分离技术联合或是将膜分离技术同传统方法联合处理含油废水，如超滤和反渗透联合、盐析法和反渗透
