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电动车充电站与现在汽车加油有一点有相似,在操作过程中需要一种率的充电设备,就像是在平常的生活中手机没有电了要给手术充电一样。现在小编要为各位讲解的就是电动车充电站的具体结构及它的工作方式。
“电动车充电站”可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、点等处设置
电动车充电站是类似于
电瓶车充电桩厂家
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电动车
充电站与现在汽车加油有一点有相似,在操作过程中需要一种率的充电设备,就像是在平常的生活中手机没有电了要给手术充电一样。现在小编要为各位讲解的就是电动车充电站的具体结构及它的工作方式。
“电动车充电站”可以像汽车加油站一样,在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、点等处设置
电动车充电站是类似于手机充电的ICM阶梯波六段式充电,具有较好的去硫化效果,可对电池首先,然后进行维护式充电,具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能,配套输出接口,可对所有电动车充电。
电动车是目前流行、节能环保的绿色出行交通工具。电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。据调查10位电动车用户中至少有5位车主就曾遭遇电动车“抛锚”,即使电动车有踏板。
但由于电动车的设计与自行车有别,踩起来很不自然,而且电动车重量一般在50公斤左右,板很吃力。汽车和摩托车都有加油站,那么电动车骑在路上没电了又怎么办呢?经常看到有人推着没电的电动车在路上艰难的行走。随着电动自行车的普及,电动车充电的问题就日益突出。
充电站小编为您介绍:电动车充电方法
一、阶段充电法
此方法包括二阶段充电法和三阶段充电法、
1.三阶段充电法在充电开始和结束时采用恒电流充电,中间用恒电压充电。当电流衰减到预定值时,由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到少,但作为一种充电方法使用,受到一定的限制。
2.二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的充电方法,首先,以恒电流充电至预定的电压值,然后,改为恒电压完成剩余的充电。一般两阶段之间的转换电压就是第二阶段的恒电压。
二、恒流充电法
恒流充电法是用调整充电装置输出电压或改变与蓄电池串联电阻的方法,保持充电电流强度不变的充电方法。控制方法简单,小区电动车充电站的小编提醒您由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的,到充电后期,充电电流多用于电解水,产生气体,使出气过甚,因此,常选用阶段充电法。
充电站生产的小区电动车充电站具有四重安全防护:输出端过载保护;输入端漏电和过载保护装置;可恢复机械按键,区别于保险丝款,减少运营成本和维修时间;充电时间为12小时,超过后自动断电。
主要性能:
1、全自动微电脑智能控制,使用方便,操作简单。
2、元部件采用工业等级器件,充电管理系统原理设计优化合理,生产工艺严格完善,保证机器的可靠性和稳定性。
3、全自动人性化设计及过载、短路保护。
4、充电,显示充电时间,时间到自动断电。
5、电池充满自动停止充电,防止电池发热充坏
6、结束后,自动显示卡内余额。
7、单路充电功率范围可以定制,单路连接多台充电器时,自动断电保护。
8、掉电记忆功能,如果突然停电,来电后将继续充电。
9、中断充电后可退费功能,充电器插头中途中断连接,自动停止供电,但剩余费用可通过退回。
10、扣费标准(一次扣除金额)可设置,方便不同客户群。
11、自主研发的交费管理系统,用户充值数据查询多样化(按用户名不同、日期不同查询)。
12、管理系统可对查询的数据进行保存、打印、结算,使管理清晰、方便。
13、具备退卡功能,节约客户成本。
14、读卡模块自主研发,失误率≤1‰。
15、根据客户小区电动车特点,可按照客户需求,定制合适的充电器充电功率,来更好的保证单个充电回路,只连接一台充电器的功能,避免客户用电损失。
16、扣费、投币前自动检测插座是否可以充电,如果无法充电将不会扣除卡内任何费用,并立即退出状态。
电动车到底可不可以使用
充电站,是可以的,但也只能是偶尔应急一下特殊情况,并不能经常使用。目前我国的电动自行车蓄电池普遍是铅酸电池,但市场上的充电器大多利用高压大电流脉冲充电。当大电流充电时,会加速电池极板的极化速度,减少电池寿命。
电动车充电站的工作原理就是将电流调大,充电站的电流是9A左右,而正常充电是1.5A-2A,相比之下电瓶车充电站