大功率直流电源测试系统中的应用大功率直流电源一般在简单的日常生活中很少遇见,但是离我们也很近,比如经常出行的高铁,其实高铁行驶中就能见到大功率直流电源的应用。 高铁列车的制动装置:低速列车主要使用刹车钳式制动,通过与钢轨摩擦力来制动;高速列车(300km/h以上的)使用涡流制动,也就是在制动时,将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离,然后通电,电磁铁与钢轨间产生涡流发热,从
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大功率直流电源测试系统中的应用
大功率直流电源一般在简单的日常生活中很少遇见,但是离我们也很近,比如经常出行的高铁,其实高铁行驶中就能见到大功率直流电源的应用。
高铁列车的制动装置:低速列车主要使用刹车钳式制动,通过与钢轨摩擦力来制动;高速列车(300km/h以上的)使用涡流制动,也就是在制动时,将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离,然后通电,电磁铁与钢轨间产生涡流发热,从而将动能转变为热能消散,达到减速的目的,这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响,在高速时能维持一个较高的制动力。坏处是发热量大引起轨道过热,需要时间散热降温。
制动模块测试台需要电源给电磁铁供电,配合拉力传感器、温度传感器、红外测距仪以及辅助电源、辅助液压升降装置通过上位机完成整个试验台的集成控制。实验流程设定好制动装置钢轨的初始距离,用电源提供不同的电压电流值,测量距离的变化以及产生的拉力值,得到实验结果用于评估制动效果。

变频电源不能启动的原因和处理方法
1、变频电源不能启动
原因:输入电源故障;输入保险丝未安装或熔断。
解决方法:检查电源线、插头、插座是否松动;检查输入保险丝。 航空电源
2、变频电源及风机通风孔异常运动
原因:异物不能落入通风孔或电风扇卡住;电风扇系统有问题。
解决方法:去除异物;更换有故障的风扇。
3、变频电源有蜂鸣器报警,按“复位”不能松开
原因:输出端与负载设备之间存在短路;复位键故障;通风不良会导致企业机器工作温度不断升高。
解决方法:复查并改正;备用复位按钮;将机器放置在通风良好的地方。

直流电源发生出现纹波和噪声的来源分析
1、 低频纹波: 主要由50Hz工频及其谐波成分组成,幅值小,容易滤除,线性直流电源的纹波甚至可以做到1mVrms以下。
2、 高频纹波: 主要来源于开关电路,开关管在导通和截止的过程中会产生高频干扰。同时,二极管在反向恢复瞬间,相当于一个电阻和电感的串联等效电路,引起谐振。高频变压器的漏感,也会产生高频干扰。高频纹波,幅值通常会比低频纹波大许多。 通常情况下,高频纹波的大小与开关电源的频率以及输出滤波器有关。频率越高、滤波器电感和电容值越大,输出纹波越小。

交流变频电源的日常检查事项
变频电源上电之前首先应该先检查周围环境的温度及湿度,温度过高会导致变频电源过热报警,严重的会直接导致变频电源功率器件损坏、电路短路;空气过于潮湿会导致变频电源内部直接短路。
在变频电源运行时尤其要注意其冷却系统是否正常,如:风道排风是否流畅,风机是否有异常声音。一般防护等级比较高的变频电源如:IP20以上的变频电源可直接敞开安装,IP20以下的变频电源一般应是柜式安装,所以变频柜散热效果如何将直接影响变频电源的正常运行,变频电源的排风系统如风扇旋转是否流畅,进风口是否有灰尘及堵塞物都是我们日常检查不可忽略的地方。
电动机电抗器、变频电源等是否过热,有异味;变频电源及马达是否有异常响声;变频电源面板电流显示是否偏大或电流变化幅度太大,输出UVW三相电压与电流是否平衡等都是日常需要检查的事项。

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