农产品同城配送——广东康峰食品科技有限公司是专门做广州农产品配送、食堂农产品配送的公司
同城生鲜配送，如何在“一公里”抢占先机？
《2020年生鲜农产品供应链研究报告》表明，经济高速发展的今天，个体消费者对于食物尤其是生鲜食物的观念产生了巨大的改变，生鲜从早只属于少数人群的品逐渐成为今天茶前饭后的消费必需品。根据发布要求，2020年全民人均生
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农产品同城配送——广东康峰食品科技有限公司是专门做广州农产品配送、食堂农产品配送的公司
同城生鲜配送，如何在“一公里”抢占先机？
《2020年生鲜农产品供应链研究报告》表明，经济高速发展的今天，个体消费者对于食物尤其是生鲜食物的观念产生了巨大的改变，生鲜从早只属于少数人群的品逐渐成为今天茶前饭后的消费必需品。根据发布要求，2020年全民人均生鲜消费量要达到299公斤，这个标准较2010年提升了34%，给生鲜市场提供了巨大的需求空间。
生鲜作为一个消费高频、增长的细分行业，再次成为业界关注的焦点。由于生鲜产品自身具有鲜活性、难存储、易腐坏等特点，决定了生鲜农产品物流不同于一般物品的运输，如何突破“一公里”生鲜配送难题，各家都在摸索。
生鲜商品在物流配送中有以下要求：1、生鲜商品应以少流通环节、快时间进入市场。2、生鲜商品在流通过程中应保证的稳定。3、降低生鲜商品物流配送的成本。同城生鲜配送客户群体可大致分为B端批发客户和C端零售客户。B端主要面对几大客户类型分别为：，学校及企事业单位食堂；连锁餐饮企业；中小餐馆；超市、生鲜零售门店等，客户集中且需求稳定。C端客户则呈现分布不均匀、需求多样化且不稳定的特点。总的来说，不论是B端还是C端，客户对产品的需求基本一致：通过快的速度，获得新鲜的产品。
获取稳定的B端客户是企业盈利的关键瓶颈，以及在获取客户后，合作过程中关系的维护及生鲜安全管控方面都十分重要。不同的客户需求不同，企业还需要满足客户所要求的各种个性化服务，而要满足这类客户的个性化需求，对企业的性要求就会比较高，所以企业在采用内部系统方面，一定要注意系统的性。
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当前农产品的物流模式优化升级
当前大多B2B 农产品电子商务平台在网上展示商家和产品的相关信息，消费者在电子商务平台上对比商品，然后选购完成线上交易，但是这种模式存在弊端，选购的农产品都是通过自营物流渠道，电商平台并不能保障从自身平台销售的农产品的质量安全。
农产品 B2B 电子商务平台的物流模式，这里的电子商务网站可以是农产品销售企业直接自己构建，消费者通过该自建电子商务平台直接与农产品的供应企业完成交易，然后通过合作的第三方物流将农产品运往消费地，该模式前期投入可能会比较大，优点在于，电子商务平台销售的农产品的质量可以把控，并且减少了一部分流通环节。
农产品的供应企业自建电子商务平台，在平台上发布供应的农产品信息，当消费者在网络平台上完成支付后，通过第三方物流完成农产品的流通，第三方物流企业应该是供应企业完成多项测评评估出来，具有一定资质的物流公司，农产品的供应企业与第三方物流签订长期合作协议，实现农产品电子商务物流流程。
并且，农户、农产品的加工企业、供应企业、第三方物流公司以及消费者都可以在电商网站中查询到农产品的物流状态。相较于第二方物流，第三方物流利用其性可以使得资源配置更加有效，大大降低了农产品物流成本。
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农产品物流的特点:
农产品物流中的发、收以及中转环节都需要进行严格的质量控制、以确保农产品、质量达到规定要求。这是其他许多商品所不具备的。
另外，农产品流通加工技术和物流各环节的信息处理技术也是制约农产品物流发展的重要因素。
农产品物流点多面广。
农产品运输在农产品物流中具有重要地位，但是与一般产品的运输相比它具有装卸的多次性、运输的不均衡性以及对运输的技术性要求高等特点。
首先，由于农业生产点多面广，消费农产品的地点也很分散。因此，农产品运输和装卸比多数工业品要复杂得多，常常需要两个以上的储存点和两次以上的装卸工作，单位产品运输的社会劳动消耗大。只有科学规划农产品物流流向，才能有效地避免对流、倒流、迂回等不合理运输现象。不合理运输现象。其次，由于农业生产的季节性，在农业运输上，不管是农用生产资料的运输还是农产品的运输都具有时间性强和不均衡性的特点。播种前大量有机肥要在短期运到田间，收获期间大量农产品要从田间运回，各种农产品的收获季节也是农产品的紧张运输期，在其他时间运输量就小得多，因此要求运输工具的配备和调动与之相适应。后，农产品是有生命的有机物，多数易损易腐，因此必须根据它们的物理化学性质安排合适的运输工具。否则，就会引起农产品的性质和状态变化，从而丧失使用价值，失去扩大空间效用的目的。
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