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分层输送带的接头：
可以根据需要采用机械接头、冷粘接头、热硫化接头等接头方法。一般冷粘接头、热硫化接头采取的是阶梯式结构接头。
PVC和PVG整芯阻燃输送带的接头：
由于整芯带的结构比较特殊，接头不太容易，所以大多数采用机械接头办法，即皮带扣接头。但是8级以上的输送带，为了保证接头效果，一般还是采用热
斜45挡板输送带厂家
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视频作者：无锡景天传动科技有限公司
分层输送带的接头：
可以根据需要采用机械接头、冷粘接头、热硫化接头等接头方法。一般冷粘接头、热硫化接头采取的是阶梯式结构接头。
PVC和PVG整芯阻燃输送带的接头：
由于整芯带的结构比较特殊，接头不太容易，所以大多数采用机械接头办法，即皮带扣接头。但是8级以上的输送带，为了保证接头效果，一般还是采用热硫化接头的方法。接头的结构都是指状接头。采用硫化接头时，基于接头是梯形搭接，容易在弯曲应力作用下剥离，故D≥125i，mm。PVC和PVG整芯阻燃输送带的热硫化接头工艺比较复杂，对设备的要求也比较高。
皮带：玩具中使用得多的皮带横切面为圆形带与方形带，材料一般为橡胶。皮带一般是注塑成型，对于一些小型玩具厂来说，他们不会自己做皮带（橡皮圈），购买反而相对便宜，一般一个橡胶圈也就几角钱，而开多一套模具得几万元。
皮带轮的材料一般有铜轮与POM塑胶轮。一般小的主动轮（直接打在马达轴上的皮带轮）会使用金属铜轮，而大轮会使用塑胶POM轮。从机械原理上来讲，皮带应与皮带轮的凹槽侧边摩擦，才是1有1效的，玩具上的皮带轮也是这样设计的，但实际情况有时是直接把皮带压在轮上。下面我们讨论两种皮带传动方式，从分析摩擦力入手，看看哪种传动方式好。
皮带轮在牙齿中要求有独立空间。因为皮带是橡胶的，而皮带轮又大多采用塑胶POM轮，但对其它的传动结构如：齿轮、马达等，因实际操作中的误差而使得噪音很大，会使用减噪的齿轮油，这种油会使橡胶皮带与带轮打滑，而且会被橡胶吸收而降低皮带的使用寿命，所以在设计牙齿时应把整个皮带及皮带轮放在一个独立的空间里，以防止油飞溅到皮带上。5、输送带贮存期间，产品须成卷放置，不得折迭，应每季翻动一次输送带。
延伸调整 轻型输送带采用是进口的涤纶纤维和进口橡塑材料，虽然在纤维的织造中和产品的硫化、塑化过程中已采取了强制拉伸，但在制成品后有一个回缩过程还是会延伸，故在初次使用时调整不宜过紧，在运行3-5天或40小时左右，再调整到适用状态1佳，此时带体的内部应力分布已达到均匀状态。此时的输送带不会再有延伸。以联合收割机为例，带轮轴轴端弯曲或带轮在轴上的安装位置不正确，造成主、从动带轮轮槽不在同一平面内，无级变速器活动轮盘倾斜和调整不当等，都可能造成V带扭曲。
表面清洗 轻型输送带表面污渍，可使用中性洗衣粉，也可使用酒精、松香水擦试。严禁使用纯1类化学物品
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