高速龙门架使用安全管理1.高速龙门架 操作人员必须经过培训,考试合格取得,了解龙门架的技术性能和操作规程的人员操作。严禁无证操作。2.高速龙门架除出厂时必须的安全装置外,安装验收合格后施工现场必须在龙门架前搭设防物棚和安全门,每层楼也必须设有安全门,必须设置围栏防止有人进入吊篮下方。3.严禁攀登龙门架立柱,严禁任何人乘吊篮上下或作业。4.高速龙门架 前必须挂有安全操作规程,龙门
天津交通龙门架厂家
高速龙门架使用安全管理
1.高速龙门架 操作人员必须经过培训,考试合格取得,了解龙门架的技术性能和操作规程的人员操作。严禁无证操作。
2.高速龙门架除出厂时必须的安全装置外,安装验收合格后施工现场必须在龙门架前搭设防物棚和安全门,每层楼也必须设有安全门,必须设置围栏防止有人进入吊篮下方。
3.严禁攀登龙门架立柱,严禁任何人乘吊篮上下或作业。
4.高速龙门架 前必须挂有安全操作规程,龙门架的额定载重量以及操作人员姓名和检验验收合格准用牌。
5.操作人员每天作业前必须进行日常检查和润滑及试运行工作,填好日检表和交接班记录。
6.龙门架处于工作状态时不得进行维修、保养,维修、保养时应将所有控制开关扳至零位,切断主电源并设专人进行监护。
7.作业中操作人员不得离开工作岗位或与他人谈笑聊天。操作人员临时离开,必须将吊篮降至地面,切断电源,锁好电源箱。
8.作业完毕后必须将吊篮降至地面、各控制开关扳至零位,切断主电源、锁好闸箱并填写好运转记录及交接班记录。

交通龙门架高度误差在什么范围内
交通龙门架(移动起吊小龙门架)是根据中、小工厂(公司)日常生产需要搬运设备、仓库进出货,起吊维修重型设备及材料运输的需要,开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。
常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用,实现起重机械化。可减少人力,降低生产运营成本,提高工作效率。
交通龙门架、井架首层进料口一侧应搭设长度不小于2m的安全防护棚,另三侧必须采取封闭措施。每层卸料平台和吊笼(盘)出入口必须安装安全门,吊笼(盘)运行中不准乘人。
交通龙门架、井架的导向滑轮必须单独设置牢固地锚,导向滑轮至卷阳机卷筒的钢丝绳,凡经通道处均应予以遮护。
天轮与一层上料平台的垂直距离应不小于6m,使吊笼(盘)上升位置与天轮问的垂直距离不小于2m。
高速公路龙门架厂家为您解读高速公路配套设施有哪些
高速公路上除了高速公路龙门架为还有哪些配套设施呢?
安全设施
高速公路边坡防护
高速公路安全设施主要有:标志标线、电子显示、防撞护栏、视线诱导、防眩挡板、隔离栅栏、防落网、防风沙雪栅、积雪、减速带、桥隧应急逃生通道及其防火通风排水等设施 ,设置多种自然灾害预警系统 。在山岭重丘路段,常设有加水站、检修站、降温池,并设有警示作用的交通路牌标线 ,还有特殊防撞护墙 。分隔带开始逐渐采用预应力防撞护栏,既不影响活动开口功能,也改善活动开口处防撞等级低的缺点 。
服务设施
高速公路服务站区
高速公路沿线平均每隔50千米处设服务区,内设加油站、停车场、休息室、餐饮店、卫生间和汽修厂等 。服务区是高速公路内部重要的配套设施,能为长距离行车提供必要的安全保障。其建筑设计与景观设计相结合,科学选址,需要与周边山水环境相协调,注重社会信息传递与交流,合理规划复杂功能布局,保留特色建筑风貌和传统聚落空间格局,实现服务区内人车分流和安全通畅,区内设施运用节能技术保护环境 。
管理设施
高速公路监控中心
高速公路管理设施包括通信、配电、监控、照明、收费和养护等,沿线设有管理中心以及大队站点 。通信、监控和收费是高速公路的三大管理系统 ,可远程监视交通状况、控制车辆进出高速公路;当发生道路交通事故时,指挥中心通过无线通信方式联系现场,派出救援车或直升机 ,现场也能通过道路侧配置的应急电话联系指挥中心寻求帮助[。照明方式主要分为路灯和反光标志两种 ,设计日趋多元化 。

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