自动集中润滑装置信赖推荐 太原磊焱科技

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汽车润滑系统的大敌：油泥 我们所说的“油泥”，其实是指沉积在汽车机油中，或是吸附在发动机内部的块状、颗粒状的固体。油泥在润滑系统中积聚过多，将会降低机油的散热效果，加快发动机的磨损，使机油循环不良,造成发动机噪音变大，继续加剧磨损，终产生严重的机械故障。可见，油泥对汽车润滑系统乃至发动机的危害都是很大的。

、润滑就是把具有润滑性能的物质，添加到连个相互接触的物体产生摩擦的一面上，在两者之间产生油膜，以实现降低摩擦和减少磨损的作用。润滑剂一般有润滑油和润滑脂两种介质。润滑在设备正常运转中发挥着很大作用，依靠在金属表面上涂抹的润滑油，形成减磨层，减磨层在外力作用下与摩擦表面牢固结合，将两个摩擦表面隔离开来，将机械间的相互摩擦转变为油膜内分子间的摩擦，能够有效减低摩擦系数，减少能源消耗，降低摩擦热量。机械的高速运转会产生很多热量，除了向机外扩散掉的部分，其余热量就施加到了机械的零件上，这也需要良好的润滑发生作用，使机械在正常温度下运行。

机械存放的环境是机器不可避免的要与空气、温度、水甚至腐蚀性的气体产生接触，尤其是温度高、湿度大的特性，对机械会造成腐蚀和损坏，引发生锈、停止运作等问题。使用润滑剂之后，机械表面形成的油膜可以很好的保护设备，减少甚至消除机械与水分、空气的接触面积，从而起到防腐防锈的功效，让设备能够更安全、更的运转，减少维修量，提高利用率并延长使用寿命。

对机械设备进行合理适当的润滑可以有效地避免设备的短期失效、减小停机损失、延长使用寿命；而滑不良往往导致设备运行故障、失效甚至报废。因此，有必要利用油液监测来实现齿轮故障的快捷诊断和预防，以保证设备长期稳定处于佳运行状态，预防和避免因润滑失效而导致重大事故。

在实际工作中或教科书中，增大油箱容量、利用水或风“热交换”降温、采用风扇或空调散热等往往视作解决齿轮油箱温度过高问题的候选方案。然而，这种设计指导思想忽视了相关的摩擦学设计特别是润滑设计，必然导致机械附属装置越来越庞大、结构越来越复杂、占地面积及能耗增加、效益降低。实际上，向润滑油中引入适量的极压抗磨添加剂即可有效地解决上述问题。