企业视频展播，请点击播放视频作者：浙江恒达惠齿轮制造有限公司
浙江恒达惠齿轮制造有限公司主营汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。
汽车变速箱齿轮与您分享齿轮加工步骤方法轴齿精度主要和运动精度、平稳性精度、接触精度有关。滚齿加工中用控制公法线长度和齿圈径跳来保证运动精度，用控制齿形误差和基节偏差来保证工作平稳性精度，用控制齿向误差来保证接触精度。下面
汽车变速箱齿轮
企业视频展播，请点击播放
视频作者：浙江恒达惠齿轮制造有限公司
浙江恒达惠齿轮制造有限公司主营汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。
汽车变速箱齿轮与您分享齿轮加工步骤方法轴齿精度主要和运动精度、平稳性精度、接触精度有关。滚齿加工中用控制公法线长度和齿圈径跳来保证运动精度，用控制齿形误差和基节偏差来保证工作平稳性精度，用控制齿向误差来保证接触精度。下面对滚齿加工中易出现的几种误差原因进行分析： 齿圈径向跳动误差（即几何偏心） 齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心，所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。
汽车变速箱齿轮与您分享浅析我国齿轮加工技术的进步和齿轮想必大家都有见过，齿轮作为一种为各种设备充当零部件的产品，它是一种具有重大作用的零部件，它是一种轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。它是机器设备用于传递运动和动力的机械元件。而近年来，随着齿轮加工技术的进步和，齿轮运转的平稳性受到重视。就拿齿轮市场上需求与生产规模而言，齿轮加工行业在排名居于世界四位。而当前我国可以生产中低档的齿轮，但是现如今齿轮我们还是不具备自助生产的资本，所以当前我国在加大力度发展齿轮行业的发展，我相信在不久的将来，齿轮我国同样可以自助生产。
汽车变速箱齿轮与您分享精密齿轮成型磨齿加工的热处理方法：表面淬火：表面淬火常用于中碳钢和中碳合金钢，如 45、 40Cr钢等。表面淬火后，齿面硬度一般为40～55HRC。特点是点蚀、抗胶合能力高。性好；由于齿心部分未淬硬，齿轮仍有足够的韧性，能承受不大的冲击载荷。渗碳淬火：渗碳淬火常用于低碳钢和低碳含金钢，如 20、 20Cr钢等。渗碳淬火后齿面硬度可达56～62HRC，而齿轮心部仍保持较高的韧性，轮齿的抗弯强度和齿面接触强度高，性较好，常用于受冲击载荷的重要齿轮传动。齿轮经渗碳淬火后，轮齿变形较大，应进行磨削加工。
汽车变速箱齿轮与您分享齿轮加工方法与准则1.磨齿：IT6～IT4→IT3， Ra：0.8～0.2μm 原理：成形法和展成法。⑴成形法磨齿，IT6～IT5， Ra：0.8～0.4 μm，用成形砂轮磨削，生产率较高，加工精度较低，应用较少。⑵展成法磨齿，锥面砂轮磨齿：砂轮截面齿形为假想齿条的齿形，工件向右滚动，利用砂轮右侧面磨削1齿槽的右侧面，从根部 磨至顶部；然后工件向左滚动，以砂轮左侧面磨削l齿槽的左侧面，也从根部磨至 顶部，当l齿槽两侧面全部磨削完毕时，砂轮自动退离工件，工件作分度转动，然后再向右滚动，磨削2齿槽，这样反复循环，直至磨完全部轮齿。
（作者： 来源：）
