对于绕组三角形接时，则可用三只相同的电容器组成人为的星形负载，并将它们并联在电动机的端子上，从而构成人为的中性点O 。当L1、L2、L3任一相断开时，中性点电位均会升高至相电压，继电器KA线圈得电动作，从而使KM的控制回路断开，切除电动机电源，实现缺相保护。
以上这些缺相保护电路接线简单，易于实现，适用于各类三相异步电动机运行中的缺相保护(主要针对低压电动机考虑)。此外，
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对于绕组三角形接时，则可用三只相同的电容器组成人为的星形负载，并将它们并联在电动机的端子上，从而构成人为的中性点O 。当L1、L2、L3任一相断开时，中性点电位均会升高至相电压，继电器KA线圈得电动作，从而使KM的控制回路断开，切除电动机电源，实现缺相保护。
以上这些缺相保护电路接线简单，易于实现，适用于各类三相异步电动机运行中的缺相保护(主要针对低压电动机考虑)。此外，也可根据具体需要，利用继电器的相应触点加装报警装置，方便运行管理。
三相异步电动机的缺相运行，是引起电动机损坏的主要原因，同时也直接影响到安全生产，因此对电动机进行缺相保护是至关重要的问题，各生产部门可以根据自己的实际情况选择有效的缺相保护方案和缺相保护器，以保证电动机的安全运行。
一、绝缘等级
绝缘物之寿命因为温度之高低而不同，故绝缘材料有其容许温度之限
JIS规格中绝缘等级分类：
Y级：艺木棉、绢、纸等植物纤维所组成，
容许温度90℃，目前已经淘汰。
A级：以Y级材料浸以凡立水或油，容许温度105℃。于1956年已将低压三 相鼠笼式电动机由此种普遍之马达绝缘改成E级。
E级：以树脂材料含浸凡立水可耐120℃，为目前用的广绝缘材料。
B级：以云母、石棉、玻璃纤维等与接着材料共同使用所构成的材料制成。近马达为适用耐高温场所及缩小体积已渐被应用，可耐130℃。
F级：同B级材料与硅树脂等接着剂构成，可耐155℃，在耐高温之场所已渐采用。
H级：以云母、石棉、玻璃纤维等与硅树脂或同等性质的接着剂共同构成，胶状或固体状的硅树脂单独使用，可耐180℃，与F级同渐被采用。
C级：以生云母、石棉、磁器等单独使用或与接着剂共同使用，可耐180℃以上，目前少用
在传统汽车中，由于发动机等其它噪声源的存在，电机噪声并不明显。然而随着新能源汽车的普及，车载电机的噪声问题日渐突出，消费者开始反应电机在高频或高速转时的啸叫或异常声音，该噪声甚至已经成为了主要的噪声源之一。
为了解决电机的电磁噪声问题，产品的制造企业必须与电机供应商紧密配合，共同建立相关的设计与验证流程。在这一过程中，采用统一的模型、统一的解决方案和一体化的分析流程至关重要。
Siemens PLM Software的Simcenter 3D声学解决方案（LMS Virtual.Lab）在噪声分析领域，它帮助开发人员预测和改进产品的噪声特性，在设计早期做出正确的决策，从而从根本上改善和优化产品的声学性能。同时，该解决方案还可以帮助制造企业和供应商统一分析流程，方便上下游企业的协同。
下面这段视频可以帮助您了解Simcenter解决方案在动力总成噪声分析中的应用。↓↓↓
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