滑油系统初次投入运营或者是全系统滑油换新时根据要求合理地选用润滑油，这正如同买鞋子一样，你不需要买贵的，但一定要买合脚的。在滑油系统初次投入运营或者是全系统滑油换新时，一定要确保系统清洁无杂物，避免破布棉纱等遗留在滑油系统内，否则后果不堪设想。正常运转时应做好滑油的分离净化工作，确保水分和杂质含量不超标，保证使用的滑油处于状态。备车时，使滑油温度保持在38度左右；运转时滑油进口温度
天津长城船用油总代
滑油系统初次投入运营或者是全系统滑油换新时
根据要求合理地选用润滑油，这正如同买鞋子一样，你不需要买贵的，但一定要买合脚的。在滑油系统初次投入运营或者是全系统滑油换新时，一定要确保系统清洁无杂物，避免破布棉纱等遗留在滑油系统内，否则后果不堪设想。正常运转时应做好滑油的分离净化工作，确保水分和杂质含量不超标，保证使用的滑油处于状态。
备车时，使滑油温度保持在38度左右；运转时滑油进口温度应保持40℃～55℃（中高速机取上限）；温度不允许超过65℃。
船舶运营阶段:船舶交船初期,应避免浅吃水操满舵的情况
船舶运营阶段：船舶交船初期，应避免浅吃水操满舵的情况，同时密切监视轴承温度变化；使用技术成熟、粘度等级相对较高的EAL；尽量避免螺旋桨非全浸没下高速运转；改善投油工艺，尽量降低EAL被掺杂其他杂质的可能性；定期监测主尾轴轴承润滑系统内EAL含水量、总酸值、轴承/尾轴金属粒子含量，保证满足润滑油和密封件制造商推荐的持续使用的要求。
船用润滑油主要功用是形成油膜减少机械运动件摩擦并减噪，冷却带走产生的热量，保护金属免遭腐蚀。润滑油实际上不会磨损，但其润滑质量会由于水分、机械磨损物、燃油、燃烧产物等污染影响它的质量和寿命。
未净化的润滑油随着时间推移而导致的常见机械设备故障问题包括
未净化的润滑油随着时间推移而导致的常见机械设备故障问题包括，燃油效率降低、承载能力降低、金属零件酸性腐蚀、细菌腐蚀等，严重的如柴油机曲拐箱甚至导致船员生命伤亡船舶财产损失。因此，必须保持润滑油相关性能特性，如粘度、碱度、抗磨性、化性，清洁及分散性、稳定性等，以确保机械设备处于良好状况，减少机损故障，确保船舶航行安全。为此，我们需要通过分油机对滑油进行适当分离净化，保持润滑油质量以延长它的使用寿命，同时也可节能减耗，减少运营成本。
润滑油净化有三种方式:离心法、过滤法、合并法
目前船舶对主推进动力装置及发电柴油机的系统润滑油除了采取过滤、状况监控、定期取样化验来控制质量技术指标外，更关键是运行中连续净化，以保持润滑油质量来延长使用寿命。(其它一些辅助或小型机械设备的润滑油通过过滤，质量状况监控及必要时更换的措施来确保设备状况)滑油分油机是一种机械装置，用于分离润滑油中的杂质(如水和固体颗粒等)。润滑油净化有三种方式：离心法、过滤法、合并法。
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