空调系统的故障可以用压力表组来确诊空调系统的故障可以用压力表组来确诊，方法是将压力表组的高低压接头分别连接在空调的高低压充注阀上（当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3~1.7MPa，正常的低压压力应在0.1~0.25MPa）。说明冷凝条件不好。遇到这种情况应先检查冷凝器翅片是否被赃物堵塞，散热翅片是否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效果变差。为
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空调系统的故障可以用压力表组来确诊
空调系统的故障可以用压力表组来确诊，方法是将压力表组的高低压接头分别连接在空调的高低压充注阀上（当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3~1.7MPa，正常的低压压力应在0.1~0.25MPa）。说明冷凝条件不好。遇到这种情况应先检查冷凝器翅片是否被赃物堵塞，散热翅片是否倾倒变形。若有此现象将影响流过冷凝器的空气流量，导致冷凝效果变差。为此应将冷凝器用水冲洗干净，扶正变形散热翅片，同时检查冷却风扇的转速是否过低。
机壳温度过低的影响及原因
机壳温度过低的影响及原因。机壳表面温度正常范围，其原因是吸气温度太低（15度）。它对冷冻油和电动机绕组的冷却都有利，但制冷量有所下降。当吸气温度特别低时，会使大半只机壳结露，就有液击的危险，这是对压缩机的致命打击，应特别注意。同时冷冻油内溶解大量的制冷剂，不利于运动零件的润滑。
热力膨胀阀的外表温度（包括电子膨胀阀）正常情况下，膨胀阀的下半部阀身很凉，并有露水，制冷剂流动声音很沉闷。不正常情况下，一是阀体比较冷，表面露水较多，甚至结霜，制冷剂的流动声较大（气体流动）。其原因是过滤网堵塞不通，或者动力盒内制冷剂泄漏，阀孔关闭不通。
氟里昂制冷剂都流向冷却绕组的下部绕组(2/3)部分
专门的去湿循环冷却绕组分为上、下两个部分，分别为总冷却绕组的l／3和2／3。在正常冷却方式下，制冷工质流过冷却绕组的两个部分。在除湿方式下，常开电磁阀关闭，这样就把通向冷却绕组的上部绕组(1／3部分)的氟里昂制冷剂切断了，全部氟里昂制冷剂都流向冷却绕组的下部绕组(2／3)部分。通过下部绕组的空气的温度是很低的，通常至少比冷却循环中的空气降低3℃，所以增加了去湿效果，但其弊端是总制冷量会减小和吸气压力降低。
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