CNG燃料的使用特点
1:储量丰富
2006年，累计探明可采储量为3.84万亿立方米，剩余可采储量约为3.09万亿立方米，全年工业产量为585.53亿立方米。由此可以看见的储量是相当丰富的，这对于发展卡车来说是个得天独厚的机会。
2：使用历史长
我国于1988年建成di一个CNG加气站，截止2006年底，我国已建
CNG减压站操作
CNG燃料的使用特点
1:储量丰富
2006年，累计探明可采储量为3.84万亿立方米，剩余可采储量约为3.09万亿立方米，全年工业产量为585.53亿立方米。由此可以看见的储量是相当丰富的，这对于发展卡车来说是个得天独厚的机会。
2：使用历史长
我国于1988年建成di一个CNG加气站，截止2006年底，我国已建成汽车加气站730多座，改装CNG汽车近20万辆。随着西气东输、川气东送等多条ji管道的铺设，合肥、南京、武汉、长沙CNG汽车都在规模发展，CNG加气站和CNG环保汽车更是在爆发式的增长。
CNG加气站的设备是如何设置的
CNG加气站的设备是如何设置的？
1.CNG加气站加(卸)气设施不得设置在室内。
2.加(卸)气设备额定工作压力应为20MPa。
3.加气机流量不应大于0.25m3/min（工作状态）。
4.加(卸)气柱流量不应大于0.5m3/min（工作状态）。
5.加气(卸气)软管上应设安全拉断阀。加气机安全拉断阀的分离拉力宜为400N~600N，加气卸气柱安全拉断阀的分离拉力宜为600N~900N。软管的长度不应大于6m。
6.加卸气设施应满足工作温度的要求。
了解了LNG和CNG是什么了之后，那么我们继续看看LNG和CNG各自有着什么样的特性。首先来说，CNG是高压储存，LNG是低温储存。 CNG是储存在工作压力为20Mpa的储罐中，而LNG则以-162℃的低温储存在真空绝热的低温容器（LNG气瓶）内。CNG储存罐稍微有点特殊，在重型卡车上还是比较少见，但是在城配微卡和小卡上的能见度比较高。且微卡和小卡上的CNG储存罐一般有一到两个，罐体短且直径稍大。而重型卡车上使用的CNG储存罐直径小、罐体细、数量多，一般有8到12个。且可以放置在整车的底盘上，底盘尾部或者直接安装在驾驶室后部。
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