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单面、双面、多层柔性fpc排线板目前市场上的FPC有四个种类：单面、双面、多层柔性fpc排线板和刚柔性fpc排线板。他们都有着共同的特点：挠曲性和可靠性。 单面柔性fpc排线板是成本Z低，当对电性能要求不高的印制板。在单面布线时，应当选用单面柔性fpc排线厂家板。其具有一层化学蚀刻出的导电图形，在柔性绝缘基材面上的导电图形层
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单面、双面、多层柔性fpc排线板
目前市场上的FPC有四个种类：单面、双面、多层柔性fpc排线板和刚柔性fpc排线板。他们都有着共同的特点：挠曲性和可靠性。
单面柔性fpc排线板是成本Z低，当对电性能要求不高的印制板。在单面布线时，应当选用单面柔性fpc排线厂家板。其具有一层化学蚀刻出的导电图形，在柔性绝缘基材面上的导电图形层为压延铜箔。绝缘基材可以是聚酰，聚对苯二甲酸乙二醇酯，芳酰胺纤维酯和聚。
高压互锁,用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法
高压互锁，用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法。理论上，低压监测回路比高压先接通，后断开，中间保持必要的提前量，时间长短可以根据项目具体情形确定，比如150ms，大体在这个量级。具体的高压互锁实现形式，不同项目可能有不同设计。监测目标是高压连接器这类要求人力操作实现电路接通还是断开的电气接口元件。
其作用是使用小电流来确认整个高压电气系统的完整性，整车所有的高压部件和线束接插件都必须安装到位，无短路或断路的情况。当控制器检测到HVIL回路断开或是完整性受到破坏时，需要启动必要的安全措施。
电动乘用车高压连接器的耐高压性能
耐压性能：常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000V;
耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250~400A;
耐温性能：耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等， 高温常规选择150℃导线；低温常规-40℃。
为了满足电动乘用车高压连接器的设计要求，必须通过结构设计和材料选择使高压连接器的各个部分均具有足够的介电强度，确保其耐高压性能。电动乘用车高压连接器的耐高压性能设计主要包括爬电距离、界面气隙和绝缘材料等方面。
厂家介绍高压线束的设计要求
高压线束厂家介绍高压线束的设计要求
1.高压线缆和接触件本身的绝缘耐压要满足要求；
2.高压电缆的线经选择和接插件选择要合适，既不应过分冗余，同时的保证安全。
3.线束应具有一定环境下的耐温性能和温升要求；
4.由于电动汽车电力电子部件多，电磁屏蔽需要重点考虑，外部线缆应全部为屏蔽电缆。
5.对于电池内部或电力电子内部的线缆和接插件，基于成本考虑，可以不使用屏蔽层。
6.线缆和接插件本身在安装位置的不同考虑环境适应性，如防护等级、温度特性、盐雾特性等等。
7.高压电缆应具备一定的柔软性，由于车内空间小，高压电缆承载的电流较大，线径粗，线束的柔软性对装配及线束的受力均有好处。
8.线束设计走向布置合理，高低压线束设计分开，以防止高压线束对低压信号的干扰。
9.由于汽身环境恶劣，线束布置应考虑车辆的高振动环境，且线束必须有良好的性，同时对线束的固定需要关注。
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