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抗震球型钢支座通常有以下几种形式：
【抗震球型钢支座】通常有以下几种形式：
（1）采用不锈钢或高强度合金钢支座，支座应封闭在油箱内，以防生锈，减少养护维修工作量。
（2）对支座承受接触应力的部分进行表面硬化处理，以提高其容许承载力，使单个抗震球形钢支座能达到近千吨。
（3）将支座的转动部分制成钢制
固定球形支座便于安装
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抗震球型钢支座通常有以下几种形式：
【抗震球型钢支座】通常有以下几种形式：
（1）采用不锈钢或高强度合金钢支座，支座应封闭在油箱内，以防生锈，减少养护维修工作量。
（2）对支座承受接触应力的部分进行表面硬化处理，以提高其容许承载力，使单个抗震球形钢支座能达到近千吨。
（3）将支座的转动部分制成钢制或黄铜制成的球冠形，在钢制球冠的上下分别设置聚四氟乙烯板，构成抗震球型钢支座。日本则用黄铜制成球冠，支承BP型话筒支承板支座。
【抗震球型钢支座】的材料硬度如下：辊轴心材硬度为HV200，硬质钢芯材硬度为HV300，硬质钢便面处理后的硬度达到HV500~650。
支座材料的设计容许应力：
(1)容许的赫兹接触应力
当摩擦系数为0.015时，为2000MPa，当摩擦系数为0.010时，为1700MPa。
（2）支座上下板的抗弯容许应力
主力210MPa，主力加附加力为240MPa。
采用塞林格抗震球型钢支座后，其重量和高度一般只有普通钢支座的50%
【抗震球型钢支座】利用高强度的黄铜作为固体润滑材料，支撑柱面或球面形状，利用曲面来转动，利用平面来水平位移。该支座建筑高度低，摩擦系数低而且稳定，制造方便，价格低廉。
抗震球型钢支座的摩擦系数为0.15，实测摩擦系数只有0.03，因此是十分安全的。但要保证多多摩钢件不发生锈蚀，通常可镀铬或镶嵌不锈钢板。
抗震球型钢支座具有以下特点
【 抗震球型钢支座】具有以下特点：
竖向刚度大，承载性能好，能稳定的支承桥梁上部结构的荷载；
水平刚度始终，能满足产生的大位移需要；
【 抗震球型钢支座】通过调整铅芯的面积，可以改变铅芯橡胶支座的阻尼比，能有效的吸收能量；
为了满足上述性能要求，铅芯橡胶的主要性能参数如下：
（1）形状系数
形状系数是指支座单层橡胶板平面面积和侧面积之比值，与普通板式橡胶支座的形状系数一致，他决定了铅芯橡胶支座的抗压弹性模量，通常铅芯橡胶支座的形状系数≥15.
（2）第二形状系数
【 抗震球型钢支座】第二形状系数是指支座橡胶平面面积和支座橡胶总厚计算的侧面积比值，第二形状系数通常用于确定支座的稳定性，第二系数为≥5.
（3）容许压应力
支座的容许压应力取决于di9er形状系数和位移，容许应压力通常为≥8Mpa。
抗震球型钢支座具备以下几个特点：
目前【抗震球型支座】在我国建筑行业中已开始逐步应用，并着手制定相应的行业标准：建筑隔震支座”（草案）。该标准对建筑隔震支座的竖向和水平力学性能、耐久性（老化、徐变、疲劳性能）、耐火性能和有各向性能要求及测定方法做了具体的规定。
耐久性包括老化性能、徐变性能和疲劳性能。
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