弱电工程中几种常用桥梁的区别
镀锌桥和热镀锌桥。
很多人认为镀锌桥就是热镀锌桥，其实是不对的。镀锌桥不等于热镀锌桥。
热镀锌桥架可分为“热浸镀锌”和“热浸镀锌”，镀锌是“冷镀锌”或“电镀锌”。
镀锌桥架采用“冷镀锌板”制作，而热镀锌桥架采用表面处理、浸锌、热镀锌后的冷镀锌桥架，制作工艺不同。
冷镀锌桥的冷镀锌锌层比热镀锌桥光亮，
镀锌槽式桥架
弱电工程中几种常用桥梁的区别
镀锌桥和热镀锌桥。
很多人认为镀锌桥就是热镀锌桥，其实是不对的。镀锌桥不等于热镀锌桥。
热镀锌桥架可分为“热浸镀锌”和“热浸镀锌”，镀锌是“冷镀锌”或“电镀锌”。
镀锌桥架采用“冷镀锌板”制作，而热镀锌桥架采用表面处理、浸锌、热镀锌后的冷镀锌桥架，制作工艺不同。
冷镀锌桥的冷镀锌锌层比热镀锌桥光亮，但较薄，耐蚀性较弱。
桥梁热浸镀锌层厚，耐腐蚀性强。与镀锌桥架相比，使用寿命更长，热镀锌在硬度和抗冲击性方面是优势。当然，热镀锌桥的成本更高。
工程中常用的镀锌电缆桥架实际上是冷镀锌桥架。由于镀锌桥梁的生产成本相对较高，制造商很少积累库存。热镀锌桥梁将用于施工要求高的施工现场。客户购买“热镀锌桥架”，厂家定制生产。
镀锌桥架保养要点:
在运输、装卸镀锌桥架时，要将镀锌桥架牢固地绑在车辆上，以免撞击、损坏镀锌桥架。卸货时，镀锌桥架不得直接从车上推下来，搬运时要注意避免碰撞;存放期间，必须分类堆放，不要敲打，各层之间应以软物隔开，不要将重物放在电缆桥架上，以防过重的镀锌桥架变形或损坏防腐层。在潮湿或有腐蚀性的环境中，应采取相应的措施，如发现有损坏应立即处理;镀锌电缆桥架验收后应放置在清洁干燥的地方，并盖上盖板，避免出现酸、碱等腐蚀性物质。
热镀锌桥架是众多桥架类型中的一种，热镀锌桥架的优良特性使其在桥架市场应有良好的应用前景，和普通桥架相比，热镀锌桥架有什么优点和区别呢？
1、持久：
在郊区环境下，标准的热镀锌防锈厚度可保持50年以上而不必修补;在市区或近海区域，标准的热镀锌防锈层则可保持20年而不必修补;
2、可靠性好：
锌层与钢材间是冶金结合，成为钢表面的一部份，因此镀层的持久性较为可靠;
3、镀层的韧性强：
镀锌层形成一种特别的冶金结构，这种结构能承受在运送及使用时受到机械损伤;
4、性保护：
件的每一部分都能镀上锌，即使在凹陷处、尖角及隐藏处都能受到保护;
5、省时省力：
镀锌过程要比其他的涂层施工法更快捷，并且可避免安装后在工地上涂刷所需的时间；
6、耐腐蚀：
热镀锌桥架的规格一般按照BS EN ISO 1461执行，规限其Z低的锌层厚度，所以其防锈年期及表现是可靠及可预计的。
总之，热浸锌桥架相比普通桥架具有非常好的防腐性能,耐久年限长，寿命比普通桥架长很多,生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外环境中。
不同类型的电缆也不应在同槽内敷设，主要是运行温度不一致，如VV系列65度，YJY系列90度。若同槽敷设，耐温低的电缆会加速绝缘老化。
防火桥架由于其结构特殊（内部增加防火棉、防火板），内部空间比普通桥架小，选用时注意电缆占有容积率。
防火桥架由于其结构特殊（内部增加防火棉、防火板），自重比普通桥架重，设计固定支吊架时不能按照钢制桥架设计规范中的标准间距设置，应加大密度，建议采用1-1.5米间距，具体视设计的防火电缆桥架大小定。
防火桥架由于其结构特殊（内部增加防火棉、防火板），散热条件差， 电缆载流量可按电缆额定载流量的40%-60%考虑。
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