走行部检测系统
一、基本概述
走行部在线检测设备安装在列车入库段正线，由钢梁和梁内的检测设备构成，钢梁内安装有2D激光传感器和压力检测装置， 可对转向架上的走行轮、水平轮、集电靴等部件磨耗和压力进行检测，实时监测列车走行部的健康状态。
二、主要功能
1. 采用结构光检测技术，实现走行轮/水平轮/集电靴磨耗测量；
2. 具备水平轮压力检测/集电靴压力
动车走行部在线监测系统报价
走行部检测系统
一、基本概述
走行部在线检测设备安装在列车入库段正线，由钢梁和梁内的检测设备构成，钢梁内安装有2D激光传感器和压力检测装置， 可对转向架上的走行轮、水平轮、集电靴等部件磨耗和压力进行检测，实时监测列车走行部的健康状态。
二、主要功能
1. 采用结构光检测技术，实现走行轮/水平轮/集电靴磨耗测量；
2. 具备水平轮压力检测/集电靴压力检测功能
3. 具有自动车号识别功能，检测
4. 一键式检测报告自动生产及预警功能
5. 基于大数据分析处理的软件包：建立走行部参数的数据库，在此基础上对检测数据进行分析、处理，实现对单轨列车走行部综合质量评估。
地铁基于大数据走行部与轮轨安全监测及智慧运维平台投入使用
该平台的投入使用，将推动城市轨道交通车辆、设备设施等的维修体制变革，达到安全保障、降低事故发生概率的目的，还将进一步增强北京地铁车辆的监测、检测和资产维护管理能力，为北京地铁修程修制优化转型、检修效率提升、全寿命周期维护成本降低提供强有力的支撑，是北京地铁实施智慧地铁战略的又一重大成果。
一种轨道车辆走行部状态检测系统
2.根据权利要求1所述的轨道车辆走行部状态检测系统，其特征在于，所述多个前置处理模块包括模拟开关电路、模拟信号前置处理器、单片机、485总线、模拟总线、接线盒编号接线、调理板卡、DSP板卡，所述模拟开关电路的输入端分别与所述单片机的模拟开关接口输出端和所述多个复合传感器的输出端连接，所述模拟开关电路的输出端与所述模拟信号前置处理器的输入端连接，所述单片机的接线盒接口输出端分别与所述接线盒编号接线的输入端连接，所述单片机的复合传感器接口输入端与所述多个复合传感器输出端连接，所述接线盒编号接线的输出端与所述调理板卡连接，所述调理板卡与所述DSP板卡连接，所述DSP板卡与所述多个车载诊断仪连接。
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