电动叉车的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时为10，000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间。电动叉车主要有三支点蓄电池叉车、四支点蓄电池叉车和前移式电动叉车三种类型。随着时代的不断发展进步，叉车市场二十多年的发展与更新，在电动叉车行业发展前景越来越好的情况下，三支点、四支点蓄电池叉车等孕育而生。电动叉车停放时要将货叉下降着地，档位
手动叉车
电动叉车的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为叉车的工作小时为10，000小时左右，同样这也在相当于一个内燃叉车的发动机大修的时间。电动叉车主要有三支点蓄电池叉车、四支点蓄电池叉车和前移式电动叉车三种类型。随着时代的不断发展进步，叉车市场二十多年的发展与更新，在电动叉车行业发展前景越来越好的情况下，三支点、四支点蓄电池叉车等孕育而生。电动叉车停放时要将货叉下降着地，档位手柄置于空档位置，并将发动机熄火且断开电源并拉好手制动，如果是在坡道停车的情况时要用垫块垫住车轮。
仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。电动叉车的技术在于“三电”，即电机、电控、电瓶，尤其是近几年交流电技术应用越来越广泛，使得当代电动叉车对技术水平要求越来越高。电动车辆以其低能耗、无污染、操作便捷易维护等多种优点势必将在叉车市场上遍地开花。
怎样解决叉车的漏油问题？
内漏：
常见造成叉车液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换
（2）阀体之间漏油
密封圈失效，产生内漏；安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
（3）安全阀弹簧失效
如果安全阀弹簧失效，液压油在系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。电瓶叉车应用交流技术存在两个问题：即80V的低系统电压及相应较高的电流；直流交流转换时的能量损耗。尽管如此，交流动力在叉车上的应用仍逐渐扩大。但是大部分的厂商提供的交流动力叉车主要是用于防爆环境下的直流叉车的改型，价格相当昂贵。电池是电动叉车发展的首要关键，要想在较大范围内应用电动叉车，要依靠的蓄电池经过10多年的筛选，现在普遍看好的氢镍电池，锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍，其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的4——5倍，正在大力攻关让它降下来。
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