【如何避免处理混凝土砌块施工中常见的问题】
1、窗洞口砌筑没有设置的水泥砖，以便于将来安装门窗时与墙体固定。灰缝过厚或过宽，不仅浪费砌筑砂浆，而且砌体灰缝的收缩也将加大，不利砌体裂缝的控制。以前的普遍做法是这样的，但是现在一般要求在门窗洞口两侧根据将来安装门窗时固定片的位置设的水泥砖。这些水泥砖有成品可以购买，有些项目可能会自己现场进行预制，但是成本会比较高，
建楼用加气砌块生产厂家
【如何避免处理混凝土砌块施工中常见的问题】
1、窗洞口砌筑没有设置的水泥砖，以便于将来安装门窗时与墙体固定。灰缝过厚或过宽，不仅浪费砌筑砂浆，而且砌体灰缝的收缩也将加大，不利砌体裂缝的控制。以前的普遍做法是这样的，但是现在一般要求在门窗洞口两侧根据将来安装门窗时固定片的位置设的水泥砖。这些水泥砖有成品可以购买，有些项目可能会自己现场进行预制，但是成本会比较高，反而效果不是很好。到预制构件厂购买的相对来说更节省成本一些。
2、这里的过梁长度太长，已经伸出墙体之外了。顶砖高度宜为200mm，倾斜角度控制在60°左右，“倒八字”砌筑，采用三角形混凝土预制块收口，保证顶砖砂浆饱满，防止梁底通长裂缝的出现。过梁的长度和配筋是要根据图集选用的，过梁的长度要求在两侧的墙体搁置不小于240mm，这个是基本的要求。达到长度要求就可以了，没有必要设置过长。这里肯定是项目部的管理人员在施工前没有仔细核对图纸，工人安装的时候也没有注意，像这样的现象应该是要避免的，毕竟多出的一侧墙体都没有，可以说这个是比较低级的错误了。
加气混凝土砌块要如何码垛：
加气混凝土砌块设备采用成品的夹具进行码垛和摆放，还是比较适用的一种工具。那么成品的夹具有哪些的用途呢其用途主要有：主要用于加气混凝土砌块的分垛，码垛，以及蒸养车、模底板回到回车线位置。
1 其成型的加气混凝土砌块成品吊具为单的勾起吊的模式;
2 工具的制作：成品加气混凝土砌块的夹具是采用1250*118*10 工字钢&=8-18毫米钢板焊接而成;
3 对面各两个吊勾的模式张合采用的是电动推杆，操作起来方便，安全也可靠。
4 吊具主要是由5T单梁行车给组成的，该夹具与电动叉车配合起来使用。用户可根据自己的实际情况来配合着使用;
在装卸的时候，加气混凝土砌块设备企业在发展上提高，企业的效益才会增长可将叉车给直接将蒸养小车连同底板一起叉到用户的卡车上，再由人工自己进行装卸，缺点是需要耗费人力。用户可根据实际得情况来决定。
一般来说，加气混凝土砌块设备可选择自动包装线在出釜后可进行包装，包装后的成品砖由叉车直接叉运至成品仓库进行储存。加气混凝土砌块砌筑工艺流程：1、砌筑阶段：砌筑样板间验收完毕，方可进行砌体砌筑。但是自动包装线在国内的市场很少有企业会去使用，原因主要就是投资方面太大，比较耗费时间和财力的。用户也可根据自身得实际情况去选择。
蒸压加气混凝土砌块砌筑墙体时，墙底部应砌普通砖或多孔砖，或普通混凝土小型空心砌块，或现浇混凝土坎台等，其高度不宜小于200毫米。蒸压加气混凝土砌块砌体不应与其他块材混砌。填充墙砌至接近梁、板底时，应留一定空隙，待填充墙砌完并至少间隔7天后，再将其补砌挤紧。因为加气混凝土砌块砌体的干缩较大，为控制或防止砌体干缩裂缩的产生，做出“不应混砌”的规定。但对于因构造需要的墙底部、墙顶部、局部门、窗洞口处，可酌情采用其他砌材补砌。加气混凝土砌块搭砌长度不应小于砌块长度的1/3。
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