减速带的设计要求
1、减速带宽度不能超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色分开。
2、减速带适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用，不可在随意位置设置不合理的减速带。
日照市国越交通设施工程有限公司生产加工减速带、减震垫等交通设施，欢迎订购。
橡胶减速垫生产厂
减速带的设计要求
1、减速带宽度不能超过30厘米，厚度（高度）不得超过5厘米，根据路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色分开。
2、减速带适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用，不可在随意位置设置不合理的减速带。
日照市国越交通设施工程有限公司生产加工减速带、减震垫等交通设施，欢迎订购。
如何正常通过减速带
在通过减速带的时候，好的方式就是双轮垂直通过，这样无论是对底盘，还是对悬挂的保护力度都是很好的，当然在过减速带的时候车速一定要降下来，这样不仅震感小，而且还不会伤害到悬挂。国越交通建议大家，车辆通过减速带的正确方式是双轮一起正向通过，并且将车速降低至15公里每小时。减速带对于交通道路的安全有很大的作用，所以在通过减速带时一定要减速行驶，并且以正确的方式通过。
冲过减速带有什么危害
通过减速带时，如果你觉得高速通过减速带反而使得颠簸感变弱，于是选择高速通过减速带，特别是连续减速带的话，那你就错了，首先高速通过减速带对车悬架会造成一定的损害。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。通过减速带时要减速慢行，使车辆平行通过减速带。这样对车辆的损害是很小的，悬架在初厂家调教设计就已经考虑到了很多问题。不仅如此减速通过减速带对于维护交通安全是很有必要的。
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