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小区电动车充电站管理规定
1，充电站只允许小区业主电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用。
2，本设备可以同时提供16辆电动车充电，充电时需要自带充电器，在机子上按下某一路的控制按键，或者扫码后，系统会给对应的插座供电，同时屏幕会显示工作状态和时间，找到对应的插座后可通电。
3，充电站实行和扫码支付管理
来充充电站批发
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视频作者：芜湖山野电器有限公司
小区电动车充电站管理规定
1，充电站只允许小区业主电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用。
2，本设备可以同时提供16辆电动车充电，充电时需要自带充电器，在机子上按下某一路的控制按键，或者扫码后，系统会给对应的插座供电，同时屏幕会显示工作状态和时间，找到对应的插座后可通电。
3，充电站实行和扫码支付管理，或扫码支付1元可以充电3小时，以此类推。
4，本设备上对应的一个插座充一辆电动车，严禁一座多充的现象；
5，电动车需按秩序停放充电，充电时长不得超过6小时，不充电或充电完成的车辆不得停于此处，应停放到位子，以方便下一辆电动车充电；
6，充电站的供电时间为早上8:00到晚上的10:00 ，请业主提前计划好充电时间。
7，因充电时间过长，充电器，电瓶，线路陈旧老化，电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成的损失由车辆所有人负责。
8，电动车内严禁摆放贵重及其他物品，违者后果自负。
9，充电站发生故障时，请及时告知物业管理,处，不得自行处理。
10，请自觉爱护充电设备 ，如有损坏照价赔偿。
小区电动车充电现状
1、老小区私拉电线充电。缺点：不符合消防规定，容易出现事故
2、车棚包月充电。缺点，一刀切，业主意见比较多。
2、安装投币式的充电设备。缺点：故障率高，不能实时计费和退费，业主体验很差，运营商工作量大且有被盗币风险
3、安装一拖10 充电插座，业主办储值卡充电，缺点，业主需要在主机或者扫码再选择分插座，使用麻烦。所有功能集中在主机，主机故障，整个车棚故障，主机到分插座需要大量布线，且支持的功率较低，一些三轮车没法充电。
对于电动车充电桩第二级，若输出电压范围比较宽，TI有专门的UCC28950做PSFB来实现。与UCC3895相比，该芯片有很多优点。例如，同步整流MOSFET输出、SR输出的自适应延迟、空载时的受控突发模式，斜率补偿等。
随着MOSFET的导通阻抗变得越来越小，导通损耗占总损耗的比重就越来越小，LLC相对来PSFB来说就变得更流行。对于LLC，可以使用UCC25600+UCC27714来设计变换器。因为电动车充电器需要与其他系统通信。因此一般客户将选择C2000芯片来设计半桥LLC DC/DC变换器。
电动车直流和交流充电桩的差异
随着我国低碳经济时代的到来，电动汽车必将成为今后我国汽车工业和新能源产业发展的重点。现在很多电动汽车充电桩，通过实际消耗的电量来计费。因此，如何的测得直流电能非常重要。
1. 电动车充电桩的直流电能计量。
2. 如何设计直流电能表。
3. 通过分析ADI直流电能表设计实例，来看看电动车充电桩直流电能表设计应该如何实现。
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