干式制动器由于摩擦面积小，要增加摩擦面积，尺寸会增加，其使用安装会受到限制，同时又会引起磨损不均匀、变形现象，反而减小了制动效能。另外变速箱在工作的时候需要全封闭，如果有杂质、污垢，那么就会影响它的工作性能。清洗的步骤比较多，主要有四步，即煤油清洗、超声波清洗、高温清洗和压缩空气清洗。而干式制动器的冷却条件不及油冷式，摩擦衬片受热后的热稳定性受影响，所以对摩擦片
自动离合器
干式制动器由于摩擦面积小，要增加摩擦面积，尺寸会增加，其使用安装会受到限制，同时又会引起磨损不均匀、变形现象，反而减小了制动效能。另外变速箱在工作的时候需要全封闭，如果有杂质、污垢，那么就会影响它的工作性能。清洗的步骤比较多，主要有四步，即煤油清洗、超声波清洗、高温清洗和压缩空气清洗。而干式制动器的冷却条件不及油冷式，摩擦衬片受热后的热稳定性受影响，所以对摩擦片的要求很高。二、制动容量；湿式制动器属于全盘式制动器，容易增加摩擦面积，制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。
制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，由制架、制动件和操纵装置等组成。制动器有湿式、干式之分，那么，湿式制动器与干式制动器有什么不同呢？汽车液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解copy释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。那么你知道它的每个配件各有哪些作用呢接下来我们来认识一下。首先我们需要知道自动变速器的主要构造，它是由液力变矩器、液压控制系统、行星齿轮变速机构、电子控制系统、冷却、滤油装置组成的。
汽车液力变矩器的工作原理就像两个风扇相对，一个风扇工作，然后将另一个不工作的风扇吹动。这个比喻可以很形象的解copy释液力变矩器中泵轮和涡轮之间的工作关系。由于汽车自动变速箱由很多的零件组成，在进行组合的时候程序也十分的复杂，如果在维修时，出现一些小的不规范的修为措施，都会导致变速箱某些比较脆弱的零件受损。制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，由制架、制动件和操纵装置等组成。制动器有湿式、干式之分，那么，湿式制动器与干式制动器有什么不同呢？
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