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压力表上的读数应与气瓶车上的压力一致。压缩经高压进口球阀、气动紧急切断阀、减压橇高压过滤器过滤后进入一级换热器。在一级换热器中，压缩吸收换热器中的热水的热量并对其进行加热。加热后的压缩进入一级压力调节器的上游。调节CNG减压撬一次调压器出口压力，观察压力表读数，调节一次调压器出口压力至0.5-1.6mpa，减压后的进入二次热交换器。在二次热
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压力表上的读数应与气瓶车上的压力一致。压缩经高压进口球阀、气动紧急切断阀、减压橇高压过滤器过滤后进入一级换热器。在一级换热器中，压缩吸收换热器中的热水的热量并对其进行加热。加热后的压缩进入一级压力调节器的上游。调节CNG减压撬一次调压器出口压力，观察压力表读数，调节一次调压器出口压力至0.5-1.6mpa，减压后的进入二次热交换器。在二次热交换器中，再次被加热，被加热的从二次热交换器出来进入二次调压器的上游。
CNG减压撬能给我们带来什么好处呢？可以有效减少现场的施工量，减少施工的时间。传统的现场安装固定需要历经设备购置、现场安装和调节等阶段，施工时间长。还需要与设计方案、施工和供应商联系融洽，工作效能不高。减压撬则是一体化交货，拼装、检测等工作在加工厂内进行，大大减少了现场施工的工作量，有效减少施工时间。
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一般情况下调压橇在运行或检修过程中，有时需要进行各主路和副路的人工切换，即将主路关闭而做备用的副路供气，或将正在供气的副路恢复变为备用，由主路正常供气。此时若调压器采用“2+0”一开一闭式，两路均需调试，开启一路，关闭一路(备用)，备用路中应将进出口阀门间气压泄去，以免调压器皮膜和弹簧受压，造成疲劳。
泰荣天然气为您讲解LNG气化调压撬的操作：切忌开启阀门，猛开阀门极易损坏调压橇内设备；切忌向出口管道充入过高压力，否则会损坏调压橇内部零件。Lng气化调压撬排除故障后方可进行复位操作；在进行切断阀的复位操作时，必须关闭调压器的进、出口阀门及出口端压力表下的针形阀；连续转动切断阀手柄复位上扣；以上就是调压撬的操作讲解。
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