CNG的优势：比燃油安全可靠。CNG自燃温度为732 °C，（气油自燃温度为232—482 °C）不易点燃，爆乍极限仅为5%-15%。同时天然qi相对空气的比重仅为0.6-0.7，一旦泄漏可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆乍极限。CNG燃料辛烷值高达130左右，而目前使用的气油辛烷值较高仅在96左右，所以CNG作为汽车燃料不需添加铅等抗爆剂，抗爆性能好。与气油相比更为安全
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CNG的优势：比燃油安全可靠。CNG自燃温度为732 °C，（气油自燃温度为232—482 °C）不易点燃，爆乍极限仅为5%-15%。同时天然qi相对空气的比重仅为0.6-0.7，一旦泄漏可在空气中迅速扩散，不易在户外聚集达到爆乍极限。CNG燃料辛烷值高达130左右，而目前使用的气油辛烷值较高仅在96左右，所以CNG作为汽车燃料不需添加铅等抗爆剂，抗爆性能好。与气油相比更为安全。
什么是CNG加气站
加气站是指以压缩形式向汽车和大型CNG子站槽车车提供燃料的场所。管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫分和水分，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，通过售气机(加气柱)给车辆加气。
CNG加气站的分类
CNG加气站 一般根据站区现场或附近是否有管线，可分为母站、标准站和子站。
CNG压力管气密性检测台试验压力0~3Mpa
CNG压力管气密性检测台试验压力0~3Mpa，压力可无级调节，主要用于汽车制动管、CNG压力管等管路的气密性试验。本测试仪可进行多工位泄漏检测，试验结果互不影响。可分为手动控制和计算机控制两种方式，计算机控制可显示圧力曲线，打印实验报告。
CNG压力管气密性检测台参考参数
测试介质：空气
测试方法：往被测工件内冲入压缩空气，通过检测工件内压力变化来判断是否合格。或向被测件内冲入压力后，将被测件放入水箱中，看是否冒泡，结合压力是否下降话压降值是多少，判断被测件是否合格
空气动力源压力：0.2~0.0.6Mpa
保压试验压力范围：0-3Mpa
分辨率：0.01MPa
试验工位：1工位（可定制多工位）
控制方式：手动操作，电脑操作
CNG加气站的作业流程是什么
CNG加气站的作业流程是什么？
一、液化槽车进入CNG加气站后，引导监督其按卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。
二、检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采用顶部进液，否则采用底部进液。
三、液化液相、气相卸车软管完好状况。
四、检查储罐区内储罐内压力液位。
五、按液化充装流程检查卸车台至储罐的所有阀门开停位置是否正常。
六、以上各点准确无误后，站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录。
七、卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，巡回检查所有工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并注意避险。
八、具体卸车操作。
1、给槽车增压，将槽车压力至储罐压力加0.2MPa槽车压力不超过0.66MPa。
2、确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门。
3、观察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，如接头等泄漏，立即停止卸车操作排除险情。
4、观察槽车及储罐的压力及液位变化情况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力不超过0.66MPa。
5、待液化卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀。
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