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加速度计如何工作？
制作加速度计有很多不同的方法，一些加速度计使用压电效应 - 它们包含由加速度力引起的微观晶体结构，从而产生电压。另一种做法是通过检测电容的变化。如果您有两个相邻的微结构，它们之间有一定的电容。廊坊市航新仪器仪表有限公司主要生产军、民用石英挠性加速度计，该产品是航天、航空、航海等领域用于精密测
石英挠性摆式加速度计
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视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
加速度计如何工作？
制作加速度计有很多不同的方法，一些加速度计使用压电效应 - 它们包含由加速度力引起的微观晶体结构，从而产生电压。另一种做法是通过检测电容的变化。如果您有两个相邻的微结构，它们之间有一定的电容。廊坊市航新仪器仪表有限公司主要生产军、民用石英挠性加速度计，该产品是航天、航空、航海等领域用于精密测角、测斜等重要传感器，是惯性导航中的核心器件。如果加速力移动其中一个结构，则电容将发生变化。添加一些电路将电容转换为电压，您将得到一个加速度计。还有更多的方法，包括使用压阻效应，热气泡和光。
为“嫦娥四号”配套了圆形连接器、矩形连接器、射频同轴连接器等各类连接器产品，先后为我国载人航天工程配套了9大系列、1400多个规格、5万多只电连接器，配套涉及各个系统。 另外，负责监测火箭姿态的测量雷达也由华丰配套提供，这种测量雷达采用特有的动目标跟踪技术，为发射指挥中心提供火箭发射初始阶段的实时参数和轨道信息。加速度计也可以用于对工业制造设备、楼宇和桥梁中潜在的破坏性震动进行预警。为“嫦娥四号”石英挠性加速度计，分别用于在地月转移变轨控制、环月轨道保持控制和动力下降三大阶段测量整器飞行的加速度，从而控制整器的速度变化，以实现准确的变轨控制和平稳、准确的着陆控制。
加速度计，是测量运载体线加速度的仪表。加速度计由检测质量（也称敏感质量）、支承、电位器、弹簧、阻尼器和壳体组成。加速度计，分辨率高（13位），测量范围达±16g。惯性导航系统是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。数字输出数据为16位二进制补码格式，可通过spi（3线或4线）或i2c数字接口访问。石英挠性摆式加速度计它可以在倾斜检测应用中测量静态重力加速度，还可以测量运动或冲击导致的动态加速度。
石英加速计是通过检测质量敏感输入加速度，再经电路解调和调制，输出正比于输入加速度信号。石英挠性摆式加速度计体积小、重量轻、精度高、长期稳定性好。可广泛应用于航天、航空领域的捷联惯性系统和平台测量系统。当然，还应选择具体的加速度传感器产品，采用适当的安装方法，以避免不必要的损失和麻烦。廊坊市航新仪器仪表有限公司是石英挠性加速度传感器生产企业。公司拥有一批软、硬件开发人才，具有极强的自主研发能力，研制、开发、生产石英挠性加速度传感器及各类惯性测量设备。主要产品有：石英挠性加速度计、MEMS陀螺、光纤陀螺、惯性测量单元（IMU）、惯性导航系统、加速度计和动力调谐挠性陀螺相关的测试和检测设备、模数转 换电路（I/F转换电路）、低噪声电源转换电路（DC/DC, DC/AC）、精密六面体等。
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