活塞杆会有效的将气缸放入气缸体中，在进行操作时主要是采用其双手均匀用力将气缸套压装到为，并且有效的检查其各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。
活塞杆一般情况下都是有活塞和活塞杆相连，因此连接牢固并应锁紧的是需要认真确定的。由于连接部位的磨损和连接不当引起的问题也很多。密封圈在气压、液压传动系统
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活塞杆会有效的将气缸放入气缸体中，在进行操作时主要是采用其双手均匀用力将气缸套压装到为，并且有效的检查其各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。
活塞杆一般情况下都是有活塞和活塞杆相连，因此连接牢固并应锁紧的是需要认真确定的。由于连接部位的磨损和连接不当引起的问题也很多。密封圈在气压、液压传动系统元件中，起到防止材料介质的泄漏和环境周围的灰尘及其他异常细小物体的进入。因此，气缸活塞杆密封圈就是起到阻止泄漏的作用。
如果张力存在仔细张力，那就应该更加实用，如果有一些问题无法解决，会产生很大的影响，当然对于精密活塞杆，它是活塞运动的一部分，常用于某些气缸和其他设备，然而在实践中，很仔细地了解精密活塞杆的制造简便性，所以不知道如何看待这个问题，一般而言，轧制工艺用于制造工艺柄，因此表面的耐腐蚀性仍然很高，那么在精密活塞杆的实际应用中，还必须观察是否可以获得切割机的开裂问题。
如果可能的话，减轻它会提高应用的强度，并且在制造过程中可能存在变形问题，然后用户应该寻找控制和解决方案，那么仔细就没有问题可以避免，如果使用精密活塞杆，则应观察表面的粗糙程度，通常应在一定范围内，并确保精密活塞杆可以稳定使用。
精密活塞杆的长度是不宜过短的，广泛长度是取活塞杆外径的0.7-1.0倍，帮助添加活塞杆的支撑外表积和增大活塞杆的导向效果，从而将磨损率下降，也行进液压缸的运用年限了。其实活塞杆的质量在很大程度上是决定着液压缸的质量，因而对活塞杆加工的精度需求高。
精密活塞杆局部表面进行镀硬铬抛光处理，主要是为了提高活塞杆的性，并增加其表面硬度以及表面光泽度。不过，它也是有一些缺点的，主要有阴极电流效率低，一般只有18%—20%；镀液温度比较高，因此会有能量的浪费；镀液分散和覆盖能力不怎么好，且镀层孔隙多，因此其耐腐蚀性具有一定的局限性。
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