东风汽车股份多年征战的老兵,必将引起轻卡领域的血雨腥风纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。总结多利卡作为东风汽车股份多年征战的老兵，在市场中拥有不错的口碑，此次新款的投放，更是在轻卡领域释放的一个重量级产品，必
商用车总代理
东风汽车股份多年征战的老兵,必将引起轻卡领域的血雨腥风
纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。
优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。
休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。
总结
多利卡作为东风汽车股份多年征战的老兵，在市场中拥有不错的口碑，此次新款的投放，更是在轻卡领域释放的一个重量级产品，必将引起轻卡领域的血雨腥风。
东风天龙轻赢版载货车型
● 外观点评：
东风天龙轻赢版载货车型，所采用的经典高顶双卧铺驾驶室具有极高的舒适性，而且分体式反光镜、经典大灯后期维护成本有保证。
宽体双卧铺舒适度极高：
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
东风天龙轻赢版载货车型的主驾驶标配气囊减震座椅，具有高度调节、阻尼调节等功能。
这款车型的标配简约设计的四幅式方向盘、筒状机械式仪表盘提供可靠实用性。
东风天龙VL在载货车
东风天龙VL在载货车搭载了东风发动机、东风雷诺和东风康明斯三款发动机，马力从180～450可选，驱动方式有8×4、8×2、6×2、4×2四种。
东风天龙KL载货车同样搭载了东风雷诺和东风康明斯的发动机，马力从290～465可选，驱动方式有8×4、6×4和6×2三种可选。
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H 标配),康明斯ISZ520-51发动机(国Ⅴ、柴油-高压共轨+SCR)(发动机制动),电控系统为CM2150E,轴距3300+1350mm,车架前宽940mm后宽800mm,电阻加热冷起动装置,全铝750L主燃油箱,有燃油箱锁,电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧后下吹,EATON(伊顿)Φ430mm拉式膜片弹簧离合器。
（作者： 来源：）
