矿用道岔主要是为矿山运输矿石而设立的道岔，在运输中减少了施工人员的工作强度，也为煤矿开采工作减轻了不少麻烦。煤矿道岔一般是设在煤矿开采区，所处的环境是较为恶劣的，由于矿石的重量较大，当矿车经过时若是道岔质量较差，也会受到一些损坏。所以大家在选用道岔的时候一定要选择道岔。煤矿井下道岔铺设过程中，由于地势复杂，给铺设增加了工作量，同时对于煤矿井下道岔的安装和选型方面都有一定的要求，为了
单向阻车器规格
矿用道岔主要是为矿山运输矿石而设立的道岔，在运输中减少了施工人员的工作强度，也为煤矿开采工作减轻了不少麻烦。煤矿道岔一般是设在煤矿开采区，所处的环境是较为恶劣的，由于矿石的重量较大，当矿车经过时若是道岔质量较差，也会受到一些损坏。所以大家在选用道岔的时候一定要选择道岔。煤矿井下道岔铺设过程中，由于地势复杂，给铺设增加了工作量，同时对于煤矿井下道岔的安装和选型方面都有一定的要求，为了保证施工的质量，在铺设过程中，我们遵守以下几点要求
此阻车器为阻轮式阻车器，是矿井车场中将运行的矿车停止在某一个固的限位装置，主要由一对阻爪和弹簧缓冲装置等组成。阻爪打开时，矿车可自由通过；阻爪关闭时即阻挡住矿车车轮，是矿车停停止前进。阻车器可分为单式和复式两种。复式阻车器即两个联动的单式阻车器，相互动作闭锁，除停止矿车外，还起分解矿车的作用。此阻车器为阻轮式阻车器，是矿井车场中将运行的矿车停止在某一个固的限位装置，主要由一对阻爪和弹簧缓冲装置等组成。阻爪打开时，矿车可自由通过；阻爪关闭时即阻挡住矿车车轮，是矿车停停止前进。阻车器可分为单式和复式两种。复式阻车器即两个联动的单式阻车器，相互动作闭锁，除停止矿车外，还起分解矿车的作用。
5）地闸式阻车器上部焊接一个螺帽，当放车时，由把钩工负责可以用铁线栓住螺帽，将地闸放平后，铁线另一端固定到枕木头或轨道下侧；车辆经过后就打开铁
6）地闸式阻车器安装完毕后，由主管运输技术员现场跟踪验收，合格后方可使用。
7）地闸式阻车器有损坏，执行谁使用谁负责赔偿的原则，由运输段负责维修或更换。
60mm 。绳扣采用φ18.5mm大绳插接，插接长度（小插接长度）不得小于300mm，绳扣整体长度为2.8-3米
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