我国高速公路上, 随着公路行业大规模推广现代化的滑模机械施工技术, 水泥混凝土路面的施工质量有了根本的改善, 水泥路用的优劣,成为影响水泥混凝土路面质量的首要因素。目前发现水泥混凝土路面破损速度快的有3 种形式: ①东北高寒地区, 洒除冰盐2～ 3 个月后路面的表面砂浆就脱落; ②水泥中的游离氧化钙和氧化镁含量偏大, 水泥混凝土路面在使用1 年左右就自动崩溃了;③刚刚建成的水泥混凝土路面表
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我国高速公路上, 随着公路行业大规模推广现代化的滑模机械施工技术, 水泥混凝土路面的施工质量有了根本的改善, 水泥路用的优劣,成为影响水泥混凝土路面质量的首要因素。目前发现水泥混凝土路面破损速度快的有3 种形式: ①东北高寒地区, 洒除冰盐2～ 3 个月后路面的表面砂浆就脱落; ②水泥中的游离氧化钙和氧化镁含量偏大, 水泥混凝土路面在使用1 年左右就自动崩溃了;③刚刚建成的水泥混凝土路面表面存在塑性收缩、温度、湿度收缩裂缝和早期断板。工程经验表明, 这些的水泥混凝土路面的破坏均发现水泥有严重的质量和路用问题。在本文中总结和研究了高速公路水泥混凝土路面用水泥的各项技术要求, 供水泥和公路两个行业人士参考。
高速公路水泥混凝土路面采用的新型节水保湿养护膜养生的作用机理、施工方法，将其养生效果与养护剂养生进行了对比分析，指出节水保湿养护膜是一种良好的养生材料，提出了特殊气候条件下的综合养生措施。节水保湿养护膜是以新型可控高分子吸收材料为主材的复合膜，分为面膜和芯膜。面膜为黑色不透光塑料薄膜，具有抗拉强度高、软化温度高、密封性能好和可重复使用等优点，作用是阻断混凝土与外界的水分交换。
混凝土节水保湿养护膜投入市场以来，生产规模逐步扩大，市场推广逐步推进，销售网络基本形成。产品覆盖到高速公路、高速铁路、城市道路、县乡公路、桥梁隧道、机场、大坝及南水北调等水利工程建设。以塑料薄膜为载体，其材料可吸收自身重量200倍的水份，吸水膨胀后变成透明晶体状，吸收进去的水份流不掉、挤不出，成功地把液态水变为固态水，养护膜形成一个固体的小水库附着在混凝土体表面，然后通过毛细管效用把水份向混凝土表面渗透，与此同时又不断吸收混凝土在水化热过程中产生的蒸汽水，因此在一个养护期内养护膜能保证养护体表面保持湿润，相对湿度≥90%。
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