美国汽车工程协会制定的机油粘度标准SAE是美国汽车工程协会制定的机油粘度标准，例如SAE15W-40、SAE5W-40, 其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小则越适应寒冷，机油粘度越低，流动性越好，在冷起动时对发动机的保护能力越好；在“W”后面（一横后面）的数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。注意：较高粘度的机油对运动系的阻力也相对较
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美国汽车工程协会制定的机油粘度标准
SAE是美国汽车工程协会制定的机油粘度标准，
例如SAE15W-40、SAE5W-40, 其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小则越适应寒冷，机油粘度越低，流动性越好，在冷起动时对发动机的保护能力越好；在“W”后面（一横后面）的数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
注意：较高粘度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷起动的保护。如SAE40、SAE50这样的单级机油，是不能在冬季使用的。
基础油是润滑油的主要成分,约占90%,甚至更大的比例
基础油是润滑油的主要成分，约占90%，甚至更大的比例，决定着润滑油的基本性质。提供了润滑油基础的润滑、冷却、、抗腐蚀等性能。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油的质量不仅仅取决于添加剂配方是否合适，还要看基础油质量的好坏。对于性能要求比较高的润滑油，没有基础油的仅仅靠添加剂是达不到规定要求的，添加剂只能起一部分作用，由于润滑油中绝大部分为基础油，因此基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
全合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型或适用于涡轮增压
全合成机油较于半合成机油有更好的高低温性能，适用温度范围更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型或适用于自然吸气发动机车型。
全合成机油适用于涡轮增压发动机车型，也能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。另外，老车建议使用半合成机油，而新车或车型更适用于全合成机油，性能更高。
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