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蝶阀关闭故障分析 原因分析 油管路方面 出现这种现象有可能是由于回油管路排油不畅引起接力器关侧油腔油未排尽，由此造成接力器活塞不能完全回复至全关位置，导致蝶阀转臂下落不能到达行程，引起蝶阀关不到全关位置。 就此对操作油管路进行检查，对于管路上的油阀门进行分解检查，确保操作油管路畅通无阻。 接力器结构 为了降低在关闭过程中接力器活塞冲击接力器油底部的速度和压力，在操作接力器缸内设有二段关闭装置，即节流缓冲结构。 对接力器节流缓冲结构进行清洗并对接力器节流阀进行调整，加大节流阀开口，使回油的流量变大，节流阀前、后的压差变小，有利于接力器活塞的下落。同时，检查发现接力器活塞杆表面镀铬层完好，无锈蚀卡涩迹象。 用以上 2 种方法进行处理后，没有明显的效果，说明蝶阀不能到达全关位置的原因与操作系统（操作管路及接力器装置）无关。

气动蝶阀安装注意事项

气动蝶阀安装注意事项 1、安装环境：本产品不论室内、露天均能使用，但在有腐蚀性的介质和易生锈的场合，要使用相应的材料组合。特殊工况使用可咨询我司。 2、装置场所：必须安装在能够安全操作，且容易保养，检查及维修之场所。 气动蝶阀 3、周围环境：温度-30℃——+70℃，湿度90%RH以下。安装前应首先根据阀门上的铭牌标志，检查阀门是否符合工况使用要求。 注：蝶阀不具有抗高压差的能力，切勿让蝶阀在高压差下开启或持续流通。 安装前，请先去除管路中的污物及氧化垢等杂物。安装时请注意，应使介质流向与阀体上标明的流向箭头一致。对准前后之配管中心，使法兰接口平行，将螺丝均匀锁紧，注意不可有过大之配管应力产生在气缸控制阀上。请依气缸控制阀之大小及重量，在配管上或对本体给予适当之支撑固定。

气动对夹式蝶阀特点

气动对夹式蝶阀特点：

（1）气动阀门执行器：采用新型AT系列气动阀门执行器，有双作用和单作用（弹簧复位），采用齿轮齿条式结构传动，性能更；大口径蝶阀采用AW系列阀门气动执行器，采用拨叉式结构传动，结构合理，输出扭矩大，有双作用式和单作用式（弹簧复位）。

（2）中线弹性密封：密封材料分橡胶和氟塑料，弹性阀座配蝶板确保零泄漏，阀杆底、中、上部配有衬套，用于支撑和旋转滑动，保持很小摩擦力。产品重量轻，体积小，启闭迅速。

（3）三偏心结构密封：阀座密封材料分金属密封和氟塑料密封。金属密封蝶阀有弹性密封圈阀座与多层复合蝶板，三维偏心密封结构启闭摩擦小，密封，抗磨损耐高温，具有自定心作用，泄漏很小，使用寿命长。产品结构合理重量轻，体积小，安装尺寸小，操作简便，启闭迅速，是目前发展很快适用更广泛的流体气动阀门。

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